ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇੱਕ ਖਪਤਕਾਰ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਖਪਤਕਾਰ ਵਿਵਾਦ ਨਿਵਾਰਣ ਕਮਿਸ਼ਨ (ਡੀਸੀਡੀਆਰਸੀ), ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਨੇ ਕ੍ਰਿਸ਼ਨਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਅਤੇ ਜੇਐਸਡਬਲਯੂ ਐਮਜੀ ਮੋਟਰ ਇੰਡੀਆ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲਿਮਟਿਡ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਨਿਵਾਸੀ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਐਮਜੀ ਵਿੰਡਸਰ ਈਵੀ ਦੇ ਚਲਾਨ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵਿਆਜ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਸਮੇਤ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।
ਇਹ ਹੁਕਮ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਮਰਿੰਦਰ ਸਿੰਘ ਸਿੱਧੂ ਅਤੇ ਮੈਂਬਰ ਬੀ.ਐਮ.ਸ਼ਰਮਾ ਦੇ ਬੈਂਚ ਨੇ ਪੁਖਰਾਜ ਸਿੰਘ ਬੱਲ ਵੱਲੋਂ ਦਾਇਰ ਇੱਕ ਖਪਤਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ਿਕਾਇਤਕਰਤਾ ਨੇ 23 ਜੁਲਾਈ, 2025 ਨੂੰ MG Windsor EV Essence Pro ਖਰੀਦੀ ਸੀ। ਚਾਰ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਵਾਹਨ ਕਥਿਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਟੱਕਰ ਹੋ ਗਈ। ਉਸ ਨੇ ਅੱਗੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸੇ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੁਬਾਰਾ ਆਈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਡੀਲਰ ਦੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵੱਲ ਟੋਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਸ਼ਿਕਾਇਤਕਰਤਾ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੋਸ਼ ਲਾਇਆ ਕਿ ਜਦੋਂ ਗੱਡੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਰਹੀ ਤਾਂ ਡੀਲਰ ਦੀ ਹਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦਾ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ।
ਡੀਲਰ, ਕ੍ਰਿਸ਼ਨਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼, ਨੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਿਰਮਾਣ ਨੁਕਸ ਦੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਸਿਸਟਮ (ADAS) ਨੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਨ। ਇਸ ਨੇ ਇਹ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਕਿ ਨੁਕਸਾਨ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਿਰਮਾਤਾ, JSW MG ਮੋਟਰ ਇੰਡੀਆ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲਿਮਟਿਡ, ਨੇ ਵੀ ਦੇਣਦਾਰੀ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਿਰਮਾਣ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਮਾਹਰ ਸਬੂਤ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਡੀਲਰ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਇਵੈਂਟ ਡਾਟਾ ਰਿਕਾਰਡਰ ਰਿਪੋਰਟ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਰਿਪੋਰਟ, ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਲਾਗ ਜਾਂ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸਬੂਤ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ ਕਿ ADAS ਨੇ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਪੈਨਲ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਪੋਰਟ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਕਪਾਸੜ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਸਬੂਤ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਡੀਲਰ ਨੇ ਖੁਦ ਮੰਨਿਆ ਸੀ ਕਿ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਸਟਡੀ ਦੌਰਾਨ ਹੋਰ ਦੁਰਘਟਨਾਤਮਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹੈ।
ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਕਿ ਇੱਕ ਖਪਤਕਾਰ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਵੱਧ ਹੈ ₹19 ਲੱਖ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ, ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇੱਕ ਖਪਤਕਾਰ ਜੋ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ ਉਸ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਕਈ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ।”
ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ, ਵਿਰੋਧੀ ਧਿਰਾਂ ਨੂੰ ਰਿਫੰਡ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ ₹18.49 ਲੱਖ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਇਨਵੌਇਸ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ, 23 ਜੁਲਾਈ, 2025 ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਤੱਕ 9% ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਵਿਆਜ ਸਮੇਤ। ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਹੁਕਮ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ₹ਸਮਾਨ ਵਿਆਜ ਨਾਲ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ‘ਤੇ 57,690 ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਇਕਮੁਸ਼ਤ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ₹ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਅਤੇ ਮੁਕੱਦਮੇਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ 50,000।
ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਪਾਰਟੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਤਸਦੀਕਸ਼ੁਦਾ ਕਾਪੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਦੇ 45 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।
