ਇਕੱਲੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਦੌਰਾਨ, ਆਈਆਈਟੀਐਮ, ਕੇਂਦਰੀ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਸੰਸਥਾ, ਨੇ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣੀ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ 25 ਵਾਰ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ, ਲਗਭਗ 60% ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਸਹੀ ਸਾਬਤ ਹੋਏ।

ਮਾਈਕ੍ਰੋਫਿਜ਼ੀਕਲ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਉੱਨਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੁਆਰਾ, ਵਿਗਿਆਨੀ ਹੁਣ 36 ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਧੁੰਦ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਘਣਤਾ, ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ।

WiFEX ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਧੁੰਦ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਮਾਡਲ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ 85% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਡਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਰਨਵੇਅ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ, ਫਲਾਈਟ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ, ਰੱਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਦੀ ਧੁੰਦ ਦੇ ਦੌਰ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਇੰਦਰਾ ਗਾਂਧੀ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ (IGI) ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ – ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧੁੰਦ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ – ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਾਈਟ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਯੋਗ 2015 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। IGI ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡੇਟਾ, ਹਰਿਆਣਾ ਦੇ ਹਿਸਾਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਅਤੇ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਉੱਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਲਈ ਧੁੰਦ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

“ਆਈਜੀਆਈ ਏਅਰਪੋਰਟ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿਖੇ ਧੁੰਦ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਧੁੰਦ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਅੰਕੜੇ ਉੱਤਰੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹੋਰ ਧੁੰਦ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ,” WiFEX ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਡਾ: ਸਚਿਨ ਘੁੜੇ ਨੇ ਹਿੰਦੁਸਤਾਨ ਟਾਈਮਜ਼ ਨੂੰ ਆਈਆਈਟੀਐਮ (ਪ੍ਰੈਸ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਬਿਊਰੋ) ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਆਈਆਈਟੀਐਮ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦੌਰਾਨ ਦੱਸਿਆ।

ਧੁੰਦ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸੁਧਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ₹ਉਨ੍ਹਾਂ ਅੱਗੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਔਸਤਨ ਸਾਲਾਨਾ 33 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

WiFEX ਖੋਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਦਸੰਬਰ ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਧੁੰਦ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਅਕਸਰ 50 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਆਈ.ਆਈ.ਟੀ.ਐਮ. ਇਹਨਾਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਧੁੰਦ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ‘ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ।

ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਆਪਣੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ, ਰਨਵੇ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧੁੰਦ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਜੇਵਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਨੋਇਡਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਅਤੇ ਅਸਾਮ ਵਿੱਚ ਗੁਹਾਟੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

WiFEX ਦੇ ਤਹਿਤ, ਵਿਗਿਆਨੀ ਧੁੰਦ ਦੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫਿਜ਼ਿਕਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਲਈ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਐਰੋਸੋਲ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ‘ਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅਧਿਐਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਧੁੰਦ ਦੇ ਗਠਨ, ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਮਾੜਾ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।