ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼: ਇਸ ਪਹਿਲਕਿਨ ਵਰਗ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼: ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਦੱਖਣੀ ਕੇਂਦਰੀ ਰੇਲਵੇ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਆਧਿਆਇਕਰਨ ਦੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਅਧੀਨ ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਏ ਗੁਦੁਰ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁੜ ਵਿਕਾਸ ਲਈ 49 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰਿਲੀਜ਼ਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਤਿਰੂਪਤੀ ਅਤੇ ਨੇਲੋਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਰੂਪਤੀ ਅਤੇ ਨੇਲੌਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਰੂਪਤੀ ਅਤੇ ਨੇਲੋਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਰੇਲਵੇ ਮੈਨੇਜਰ ਨਰਿੰਦਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਡਿਵੀਜ਼ਨਲ ਰੇਲਵੇ ਮੈਨੇਜਰ ਨਰਿੰਦਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸਹਿਜ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਤਜ਼ਰਬਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਹੂਲਤ ਹੋਵੇਗੀ.
ਪੁਨਰ ਵਿਕਾਸ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸਭਿਆਚਾਰਕ ਵਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਧੁਨਿਕ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰੇਗਾ. ਮੁੱਖ ਅਪਗ੍ਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਦੋ ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਇਮਾਰਤ ਇਮਾਰਤ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਇੱਕ 12 ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜੀ ਛੱਤ ਪਲਾਜ਼ਾ, ਸਰਬੂਲਿੰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਪਾਟਿਲ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਵਿਜੇਵਾੜਾ ਡਵੀਜ਼ਨ ਵਿਚ 21 ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅੰਮ੍ਰਿਤ ਭਰਤ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਕੀਮ ਤਹਿਤ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 567 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਹਨ.
ਰੇਲਵੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ‘ਤੇ 1.14 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਖਰਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ
ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰੀ ਅਸ਼ਵਨੀ ਵੈਸ਼ਨਵ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਸਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ. ਰਾਜ ਸਭਾ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ (ਸੋਧ) ਬਿੱਲ 2024 ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵੱਖਰੀਆਂ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਾਰਨ ਪਹਿਲਾਂ 171 ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਾਲਾਨਾ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ 30 ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਈ ਹੈ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਅਪਗਮਧੇਜ ਲਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਲਈਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 11 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 60 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ infrastromment ਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਰੇਲਵੇ (ਸੋਧ) ਬਿੱਲ 2024 ਅਵਾਜ਼ ਵੋਟ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਰਲੇ ਸਦਨ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਸਭਾ ਨੇ ਲੋਕ ਸਭਾ ਨੇ ਲੋਕ ਸਭਾ ਨੂੰ ਹਰੀ ਝੰਡੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਸੀ.
ਕਾਰਨਸ੍ਹ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਯੂਪੀਏ ਸ਼ਾਸਨ ਵਿੱਚ 8,000-10 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼. ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ 1.14 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. “
ਇਸ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਅਸੀਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਮਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨਾਂ ਤੇ ਜਾਣਾ ਪਏਗਾ.
ਵੈਸ਼ਨੋ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਟ੍ਰੈਕ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਕਰਾਸਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾ ਕੇ ਜਾਂ ਅੰਡਰਪਾਸ ਜਾਂ ਫਲਾਈਓਵਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਨਰਲ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਅਤੇ ਡਵੀਜ਼ਨਲ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਖੇਤਰੀ ਦਫਤਰ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ.
