ਜ਼ੈਂਡਰਾ ਰੋਡਜ਼ ਦੀਆਂ Getty Images ‘ਤੇ 100 ਪੰਨਿਆਂ ਦੀਆਂ ਫ਼ੋਟੋਆਂ ਹਨ, ਹਰ ਫ਼ੋਟੋ ਰੰਗੀਨ ਭੜਕਾਹਟ ਦਾ ਸਬਕ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਹਸਤਾਖਰ ਵਾਲੇ ਗਰਮ ਗੁਲਾਬੀ ਵਾਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੀਲੇ ਆਈਸ਼ੈਡੋ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਬਾਹਰਲੇ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੋਚ, ਕੈਲੀਡੋਸਕੋਪਿਕ ਪ੍ਰਿੰਟਸ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਲਈ ਉਸਦੀ ਭੁੱਖ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਕਾਲ ‘ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਉਹ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਚੇਨਈ ਦੀ ਆਪਣੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਯਾਤਰਾ ਬਾਰੇ ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹਿਮਾਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਕੋਈ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਕਿ ਉਹ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਬੰਗਲੌਰ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸੈਂਟਰ (ਬੀਆਈਸੀ) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਾਸ਼ਣ ਲਈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਜੈਪੁਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟ-ਮੇਕਿੰਗ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਲਈ ਆਈ ਸੀ। ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਪੀਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ, ਉਸ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ‘ਤੇ ਬਟੇਰ ਦੇ ਅੰਡੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਪਿਛੋਕੜ ਵਜੋਂ ਉਸਦੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਖਿੱਚੇ ਗਏ ਪ੍ਰਿੰਟਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੋਡਸ ਉਤਸੁਕ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। 86 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ, ਕੈਂਸਰ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ, ਉਹ ਸਵੇਰੇ 8 ਵਜੇ ਤੋਂ ਸ਼ਾਮ 6 ਵਜੇ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ – ਆਖਰੀ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਚੇਨਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਜ਼ੈਂਡਰਾ ਰੋਡਜ਼ ਅਤੇ ਐਲਟਨ ਜੌਨ ਵਿਖੇ ਸ਼ੈਤਾਨ ਪ੍ਰਦਾ ਸੰਗੀਤਕ ਪਹਿਨਦਾ ਹੈ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਚੈਰਿਟੀ ਗਾਲਾ ਰਾਤ | ਫੋਟੋ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: Getty Images
ਪਸ਼ਮੀਨਾ ਅਤੇ ਕਵਿਤਾਵਾਂ
ਰੋਡਜ਼ ਨੇ ਟੈਂਬੋਰ ਦੀ ਐਨੀ ਟਾਈਟਸ ਮੈਮੇਨ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਕਢਾਈ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯੂਰਪੀਅਨ ਲਗਜ਼ਰੀ ਘਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੰਗੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ ਉਸਨੇ 1985 ਤੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਹ ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ ਬਾਰੀਕ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਵਾਲੇ ਪਸ਼ਮੀਨਾ ਸ਼ਾਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਸੰਸਕਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਮੂਲ ਜ਼ੈਂਡਰਾ ਰੋਡਸਵੇਅ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਐਨੀ ਟਾਈਟਸ ਮਦਰਜ਼ ਆਫ਼ ਟੈਮਬਰ | ਫੋਟੋ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਜੋਹਨ ਸੱਤਿਆ ਦਾਸ
ਮੈਂ ਉਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਵੇਗੀ ਤਾਂ ਉਹ ਕੀ ਕਰੇਗੀ। ਭਾਰਤੀ ਮਸਾਲਾ ਚਾਈ ਦਾ ਕੱਪ ਲਓ, ਉਹ ਹੱਸ ਪਈ। ਪਰ ਕੰਮ ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ। ਉਸਨੇ ਲੈਸਟਰ ਵਿੱਚ ਡੀ ਮੌਂਟਫੋਰਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਖੋਲ੍ਹੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਮਾਰਕਸ ਐਂਡ ਸਪੈਨਸਰ, ਆਈਕੇਈਏ ਅਤੇ ਟਾਪਸ਼ੌਪ ਸਮੇਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾਨ ਕੀਤੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਇਸਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰ ਸਕਣ। ਉਸਦੀ ਜ਼ੈਂਡਰਾ ਰੋਡਜ਼ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ 8,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੱਪੜਿਆਂ ਦੇ ਪੁਰਾਲੇਖ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਖਰਕਾਰ ਕਿੱਥੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। “ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਹਾਂ ਜੋ ਫਿਰ ਨੌਕਰੀਆਂ ਲੱਭਦੀ ਰਹੀ,” ਉਹ ਆਪਣੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਾਲਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦਿਆਂ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਉਸਨੇ ਅਕਸਰ ਇੱਕ “ਪ੍ਰਿੰਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ” ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਫਟਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਲ ਬਣਾਉਣੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਸਨ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਉਸਦਾ ਨਾਮ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਿੰਟਸ, ਹੱਥਾਂ ਦੇ ਕੰਮ, ਰੰਗ ਅਤੇ ਮੂਰਤੀ ਦੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਤੋਂ ਅਟੁੱਟ ਬਣ ਗਿਆ। 1969 ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਤੋਂ ਉਸਦਾ ਬੁਣਿਆ ਹੋਇਆ ਸਰਕਲ ਪੀਲਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕੋਟ ਉਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪਿਆਰੀ ਰਚਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੇ ਪ੍ਰਿੰਟ ਨੇ ਉਸਦੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ। ਬੀਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ, ਕੋਟ ਉਹਨਾਂ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ ਜੋ ਉਸਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਵਿੱਚ ਲੈ ਗਿਆ ਵੋਗ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ‘ਤੇ ਇਹ ਜ਼ੋਰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਅਸਾਧਾਰਨ ਸੀ। “ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਹੁਣ ਕਾਫ਼ੀ ਬੁੱਢੀ ਹੋ ਗਈ ਹਾਂ,” ਉਹ ਹੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ, “ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੈਂ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਕਿੰਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਇਹ ਦੱਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ।”
AW 1985 ‘India Revisited’ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਣਕੇ ਵਾਲਾ ਮੈਨਹਟਨ ਪਹਿਰਾਵਾ। ਰੋਡਸ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ The MET | ਨੂੰ ਦਾਨ ਕੀਤਾ | ਫੋਟੋ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਰੋਬਿਨ ਬੀਚ | ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਜ਼ੈਂਡਰਾ ਰੋਡਜ਼ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ
ਸਾੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਬਕ
ਜਦੋਂ ਰੋਡਸ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1981 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਆਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਮਿਲਿਆ ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ: ਦਸਤਕਾਰੀ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲੂਮ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਮੌਜੂਦਗੀ। ਉਸ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੁਹਜ ਦੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਤਿਉਹਾਰ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਅਤੇ ਸੀਨੋਗ੍ਰਾਫਰ ਰਾਜੀਵ ਸੇਠੀ ਦੁਆਰਾ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਹ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਸਾੜ੍ਹੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ, “ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਲਾ ਰੂਪ”, ਨੇ ਉਸਦੇ ਲਈ ਕੁਝ ਬਦਲਿਆ। ਉਸਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾੜੀ ਸ਼ੋਅ ਬਣਾਇਆ ਜਿਸ ਨੂੰ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੇ ਤਿਉਹਾਰ ਲਈ ਭਾਰਤ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਰੋਡਜ਼ ਲਈ, ਸ਼ਾਲ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਥੀਏਟਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। “ਸ਼ਾਲਾਂ ਰਹੱਸ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ,” ਉਹ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ। “ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.” ਭਾਰਤ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਨਵੇਂ ਸ਼ਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਛਾਣੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਮੂਨੇ ਹਨ: ਔਰਤਾਂ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਾਲਾਂ ਅਤੇ ਪਲਕਾਂ ਨਾਲ, ਧਨੁਸ਼, ਫੁੱਲ ਅਤੇ ਸ਼ਬਦ। ਇੱਥੇ ਮੋਰ ਦੇ ਖੰਭ ਹਨ, ਕੁਝ ਖਿੱਚੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਬੀਡਿੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਵਿਤਾਵਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ, ਫੁੱਲਾਂ ਅਤੇ ਲਿਖਤਾਂ ਦੇ ਉਸ ਦੇ ਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਮੂਨੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ “ਮੇਰੀਆਂ ਸਕੈਚਬੁੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਡਰਾਇੰਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹਾਂ”, ਉਹ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਟੈਂਬਰ x ਜ਼ੈਂਡਰਾ ਰੋਡਜ਼ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਤੋਂ ‘ਪੇਂਟਡ ਲੇਡੀ’ | ਫੋਟੋ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਬੰਧ
ਟੈਂਬਰ x ਜ਼ੈਂਡਰਾ ਰੋਡਜ਼ ਤੋਂ ‘ਜਵੇਲਡ ਪੈਸਲੇ’ | ਫੋਟੋ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਬੰਧ
ਉਸ ਦੇ ਪੁਰਾਲੇਖ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਉੱਥੇ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖੇ ਜਾਣ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਸਨ। ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਪੰਕ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕਢਾਈ, ਮਣਕੇ ਵਾਲੇ ਪਹਿਰਾਵੇ, ਤੇਜ਼ ਫੈਸ਼ਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੱਕਰਾਂ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਵਿੰਟੇਜ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ, ਉਹ ਜਾਣਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਪੁਰਾਲੇਖ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਅਤੇ ਕੁਲੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨਮੋਲ ਹਨ। ਉਹ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ, “ਸਾਨੂੰ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸੁੱਟਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਪਹਿਨਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਰੱਖ ਸਕਣ,” ਉਹ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਜਨਰਲ ਜ਼ੈਡ ਅਤੇ ਰੋਡਸ
ਅਸੀਂ ਨੌਜਵਾਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਰੋਡਸ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਫਰੈਡੀ ਮਰਕਰੀ ਦੇ ਪਲੇਟਿਡ ਕੇਪ ਲਈ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਨਮਾਨਿਤ ਹੈ ਜੋ ਉਸਨੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਜਾਂ ਰਾਜਕੁਮਾਰੀ ਐਨ ਦੀ ਕੁੜਮਾਈ ਦਾ ਪਹਿਰਾਵਾ, ਮਸ਼ੀਨ ਕਢਾਈ ਅਤੇ ਸੀਸ਼ੇਲ ਨਾਲ। ਜਾਂ ਰਾਜਕੁਮਾਰੀ ਡਾਇਨਾ ਦਾ ਨਾਜ਼ੁਕ ਗੁਲਾਬੀ ਪਹਿਰਾਵਾ ਪਹਿਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਗਰਭ ਅਵਸਥਾ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਰੋਡਜ਼ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ 20 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਟੁਕੜੇ ਔਨਲਾਈਨ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹੋ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ, “ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿੱਚ ਨੌਜਵਾਨ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਤਸੁਕ ਹੈ।
ਦੋਸਤੀ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਦੇਣ
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਉਸਦਾ ਆਪਣਾ ਇਤਿਹਾਸ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਅਟੁੱਟ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਸ ਹੱਥੀ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ। ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਮੈਮੇਨ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਹਿਯੋਗੀ ਅਤੇ ਦੋਸਤ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੋਡਜ਼ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ, ਉਹ ਪੱਖ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। “ਮੈਂ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਉਹ ਵਾਪਸ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੇ ਮੇਰੀ ਪੂਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।”
ਜ਼ੈਂਡਰਾ ਰੋਡਜ਼ ਦੀ 1988 ਦੀ ਇੱਕ ਫੋਟੋ (ਵਿਚਕਾਰ, ਇੱਕ ਸਾੜੀ ਵਿੱਚ) ਉਸਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ | ਫੋਟੋ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਹਿੰਦੂ ਆਰਕਾਈਵਜ਼
ਇਹ ਭਾਵਨਾ ਭਾਰਤ ਦੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਵਿੱਚ MAP ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਉਸ ਵਿਰਾਸਤ ਬਾਰੇ ਜੋ ਉਸ ਨੇ ਅਤੇ ਸੇਠੀ ਨੇ ਇਕੱਠੇ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਪਿੱਛੇ ਹੈ। ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਜ਼ੈਂਡਰਾ ਰੋਡਜ਼ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਉਸ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੁਰਾਲੇਖ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਅਤੇ ਅਲਬਰਟ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇੱਛਾ ਸੂਚੀ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿਚ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਇਕ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਗੁਲਾਬੀ ਵਾਲ
ਰੋਡਸ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਗੁਲਾਬੀ ਵਾਲ ਅਤੇ ਨਾਟਕੀ ਮੇਕਅੱਪ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਗਈ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ ਕਸਰਤ ਨਹੀਂ ਸੀ। “ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਧਦਾ ਗਿਆ,” ਉਹ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1973 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਰੰਗਿਆ, ਇਹ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਰੰਗ ਉਸਦੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪਛਾਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਿਆ – ਸ਼ਾਇਦ, ਡਾਇਨਾ ਵਰੀਲੈਂਡ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਿਰੀਖਣ ਦੁਆਰਾ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਿ ਗੁਲਾਬੀ “ਭਾਰਤ ਦਾ ਨੇਵੀ ਬਲੂ” ਹੈ। ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਜੈਪੁਰ ਲੈ ਕੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਗਹਿਣੇ ਖਰੀਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਉਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਭਾਰਤੀ ਸਾਹਸ, ਜੋ ਉਸਨੂੰ 10 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਹੰਪੀ ਲੈ ਗਿਆ, ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਕੈਚਿੰਗ।
ਜ਼ੈਂਡਰਾ ਰੋਡਜ਼ ਅਮਰੀਕੀ ਫੈਸ਼ਨ ਸੰਪਾਦਕ ਡਾਇਨਾ ਵਰੀਲੈਂਡ ਨਾਲ | ਫੋਟੋ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: Getty Images
ਹੁਣ ਚੇਨਈ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸਦੇ ਲਈ ਆਪਣੀ ਅਲਮਾਰੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੀ ਹੋਈ ਹੈ। “ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਉਸ ਸਭ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਾਂ ਜੋ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ,” ਉਹ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਲਾਈਨ ਸ਼ੁੱਧ ਰੋਡਜ਼ ਹੈ: ਚੰਚਲ, ਸਵੈ-ਜਾਣੂ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਹਿਰਦ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਉਸਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
13 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਈਵੋਲੁਜ਼ਿਓਨ, ਚੇਨਈ ਵਿਖੇ ਜ਼ੈਂਡਰਾ ਰੋਡਜ਼ ਅਤੇ ਟੈਂਬੋਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ਾਮ। ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਕੀਮਤ ₹21,600 ਹੈ।
ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ – ਅਕਤੂਬਰ 09, 2026 12:20 pm IST
