ਐਤਕਾਰ ਵੇਸਲ ਏਲਸਾ 3 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਜਵਾਬਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਜਵਾਬਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਚੇਤਾਵਨੀ ‘ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਰੇ 24 ਕਰੂਬ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਸਵਾਰ ਕਰਬੀਰੀ-ਫਲੈੱਡਡ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ zed ੰਗ ਨਾਲ ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ, 21 ਭਾਰਤੀ ਨੇਵੀ ਦੇ ਆਈ ਐਨ ਸੁਜਤਾ ਦੁਆਰਾ 21 ਅਤੇ 3 ਆਈ.ਸੀ.ਵੀ.

ਜਹਾਜ਼ 640 ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 13 ਸਾਲਾ ਅਤੇ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸੀਫਾਈਡ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ 84.44 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ 367.1 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਭੱਠੀ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਗਿਆ ਸੀ, ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੰਭੀਰ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ.

ਕੇਰਲਾ ਦੇ ਤੱਟਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ, ਆਈਸੀਜੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਮਬਾਰੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਐਡਵਾਂਸਡ ਆਈਲ ਸਪਿਲ ਮੈਪਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆਈਸੀਜੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇਸ ਸਮੇਂ ਖੇਤਰ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਹੁਣ ਤੱਕ, ਕੋਈ ਤੇਲ ਦੀ ਛਿੱਡ ਨਹੀਂ ਵੇਖੀ ਗਈ.

ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਜਾਰੀ

ਆਈ ਸੀ ਪੀ ਅਤੇ ਇੰਡੀਅਨ ਨੇਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭਾਂਡੇ ਦੇ ਟੌਇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ 24 ਕਰੂ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿਚੋਂ 21 ਸੁਰੱਖਿਅਤ safed ੰਗ ਨਾਲ ਬਚਾਏ ਗਏ, ਜਦੋਂਕਿ ਬਾਕੀ ਤਿੰਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ. ਕਰੂ ਨੇ ਇੱਕ ਰੂਸੀ (ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲਕ) ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ, 20 ਫਿਲਪੀਨੋ, ਦੋ ਯੂਕ੍ਰੇਨੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਾਰਜੀਅਨ ਨੈਸ਼ਨਲ.

ਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪੇਰੈਂਟ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਇਕ ਹੋਰ ਭਾਂਡਾ ਚੱਲ ਰਹੇ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮੌਕੇ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੋਚੀ ਦੇ ਰਸਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼, ਜੋ ਕਿ ਵਸਚੀ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਵਿਦਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ 24 ਮਈ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 1:25 ਵਜੇ ਲਗਭਗ 1:25 ਵਜੇ ਲਗਭਗ 1:25 ਵਜੇ ਦੀ ਸੂਚੀ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਰੱਖੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਸਪਿਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹੋ.

ਜਨਤਕ ਸਲਾਹਕਾਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦੇ ਰਾਜ ਦੇ ਆਫ਼ਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਥਾਰਟੀ (ਕੇਐਸਡੀਐਮਏ) ਨੇ ਇਕ ਸਰਵਜਨਕ ਸਲਾਹਕਾਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲੱਭੇ ਗਏ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਟੇਨਰ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕੇਐਸਡੀਐਮ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ ore ੇ ਦੀਆਂ ਖਿੱਚਾਂ ਬਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਫਿਲਮਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਵੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ.

ਤੱਟ ਗਾਰਡ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਐਮਐਸਸੀ ਐਲਸਾ 3 ਸਮੁੰਦਰੀ ਗੈਸ ਦਾ ਤੇਲ (ਐਮਜੀਓ) ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗੰਧਕ ਬਾਲਣ ਦਾ ਤੇਲ (vlsfo) ਲੈ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ, ਜੋ ਦੋਵੇਂ ਲੀਕ ਹੋਏ ਮਰੀਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.