ਜਨਵਰੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਰੇਲਵੇ ਆਰਕ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਦੌਰੇ ਤੇ, ਵੈਸ਼ਨਵ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸ੍ਰੀਨਗਰ-ਬਾਰਾਮੁਲਾ ਰੇਲ ਟ੍ਰੈਕ ਕੌਮ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰੇਗਾ.

ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਅਨੀਜੀ ਨਦੀ ਉੱਤੇ ਚਿਨਾਬ ਨਦੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕੇਬਲ-ਰੁਕਿਆ ਰੇਲ ਪੁਲ ‘ਤੇ ਇਕ ਆਰ arch ਂਡ ਰੇਲ ਪੁਲ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਵੀ ਕਰਨਗੇ.

“ਕਸ਼ਮੀਰ ਕਸ਼ਮੀਰ ਲਈ ਰੇਲ ਸੰਪਰਕ, ਇਕ ਹਕੀਕਤ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ ਕਿ ਕੱਲ੍ਹ ਨੂੰ ਕਟਰਾ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ,” ਕਤਰਾ ਤੋਂ ਮੁਕਤੀਦਸ਼ੀ ਨਾਲ ਕਤਲੇਆਮ ਨੇ ਕਿਹਾ

ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਸ਼ਵਨੋ ਦੇਵਿ ਯਿਸ਼ਨ ਦੇ ਸ਼ਰਧਾਲੂਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ.

ਵੈਸ਼ਨਵ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਆਮ ਉਚਾਈਆਂ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਉਚਾਈ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਬ੍ਰਿਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਜੰਮੂ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ.

“ਦੋਵੇਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ (ਆਮ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਉਚਾਈ) ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਤੇਜ਼ ਉਥਰੂਕ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਸੇ ਪਹੁੰਚੇਗੀ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ.

“ਜਦੋਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੰਬਰ 5 ਅਤੇ 6 ਜੰਮੂ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਆ ਜਾਣਗੇ, ਤਾਂ ਭਟਣ ਭਰਤ ਰੇਲਗੰਗਰ ਦਰਮਿਆਨ ਚੱਲਣਗੇ. ਹੁਣ ਇਹ ਕਤਰਾ ਅਤੇ ਸ੍ਰੀਨਗਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ

ਸਭ ਨੂੰ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ: ਉਮਰ

ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਅਬਦੁੱਲਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਸ਼ਮੀਰ ਨੂੰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਹ 7 ਜਾਂ 8 ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸੀ.

“ਅੱਜ ਮੇਰੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਪੂਰੀ ਕਰ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਹੁਣ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਰੇਲ ਨੂੰ ਕਦੇ ਕਸ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਝੰਡਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.” ਉਮਰ ਨੇ ਕਿਹਾ. “

ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਸ਼ਮੀਰ ਨੂੰ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ.

“ਜੰਮੂ-ਸ੍ਰੀਨਗਰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਮੌਸਮ ਬੰਦ, ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਸਾਡੇ ਲਈ. ਇੱਕ ਟਿਕਟ ₹5000 ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ₹20,000. ਇਹ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ, “ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ.

ਓਮਰ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਸ਼ਮੀਰ ਤੋਂ ਬਾਗ਼ਬਾਨੀ ਦੇ ਉਪਾਅ ਹੁਣ ਬਾਹਰ ਬਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਕੇਂਦਰੀ ਮੰਤਰੀ ਡਾ: ਜਿਤੇਂਦਰੜਾ ਸਿੰਘ ਨੇ ਕਸ਼ਮੀਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ‘ਵਿਕਸੈਟ ਭਾਰਤ’ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤਾ.

“ਇਹ ਰੇਲ ਸਬੰਧ ਯਾਤਰਾ, ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗੀ. ਯਾਤਰੀ ਕਟਰਾ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੀਨਗਰ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਗੇ. ਇਸ ਰੇਲ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਦੀ ਗੱਲ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.”

ਡਾ: ਸਿੰਘ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਸ਼ਮੀਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਜੰਮੂ-ਸ੍ਰੀਨਗਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ‘ਤੇ ਬੋਝ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, “ਰੇਲ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋਵੇਗੀ. ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਧਿਆਇ ਕੱਲ ਭੰਡਾਰ ਭੰਡਾਰ ਰੇਲਵੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.”

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ₹43,780 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ, ਕਸ਼ਮੀਰ ਨੂੰ ਕਨਣਮਾਰੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਇਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਹੈਰਾਨੀ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵੈਸ਼ਨੋ ਜੰਮੂ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਦੌਰਾ ਚਲ ਰਹੇ ਵਿਕਾਸ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਕਸ਼ਮੀਰ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਨੁਮਾਨਤ ਲਾਂਚਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਪਾਰ ਵਜੋਂ ਆਇਆ ਸੀ.

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ

ਆਰਕ ਬ੍ਰਿਜ, ਇਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਾਰਵਲ, ਨਦੀ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ 359 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਅਤੇ ਆਈਫਲ ਟਾਵਰ ਤੋਂ ਵੱਧ 35 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਹੈ.

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਉਮੀਦ ਜਤਾਈ ਸੀ ਕਿ ਕਸ਼ਮੀਰ ਨੂੰ ਕਸ਼ਮੀਰ ਨੂੰ ਵੀ ‘ਵਾਂਡੇ ਭਰਤ’-ਸ੍ਰੀਨਗਰ-ਬਾਰਾਲਲਾ ਰੇਲ ਲਿੰਕ ਲਿੰਕ (ਯੂ.ਐੱਸ.ਟੀ.) ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਤੱਕ 272 ਕਿਲੋਮੀਟਰ-ਸ਼ਮਪੁਰ ਰੇਲ ਲਿੰਕ (ਯੂ.ਐੱਸ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿਮਾਲੀਅਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬੇਲੋੜੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਈ.

30,000 ਟਨ ਸਟੀਲ ਬਰਿੱਜ ਵਿੱਚ ਚਲੀ ਗਈ ਹੈ.

ਇਸ ਪੁਲ ਦੀ ਨੀਂਹ ਦਾ ਇਕ ਪਾਸਾ ਫੁਟਬਾਲ ਦੇ ਅੱਧੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਬੁਨਿਆਦ ਰਿਕਟਰ ਸਕੇਲ ‘ਤੇ 8 ਮਾਪ ਦੇ ਭੁਚਾਲਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, 18000 ਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਨੀਂਹਾਂ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਪੁਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ.

ਭੂਚਾਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬੁਨਿਆਦ ਨੂੰ ਬੁਰੀਜ structure ਾਂਚੇ ਨੂੰ ਭੂਚਾਲ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਜੋ ਕਿ ਭੂਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਭੂਚਾਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦ ਤੋਂ ਬਰਖਾਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਬੀਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ structure ਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਨਹੀਂ ਦੇਣਗੇ.

ਜੰਮੂ-ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸਾਲੀਅਨ ਖੇਤਰ ਜੰਮੂ-ਕਸ਼ਮੀਰ ਭੂ -ਵੇਕ ਜ਼ੋਨ 4 ਅਤੇ 5 ਵਿਚ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭੂਚਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਯੂਐਸਬ੍ਰਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ‘ਤੇ ਕੰਮ 2005-06 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਬਰਿੱਜ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 266 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬਰਿੱਜ ਦੀ ਕੀਮਤ ‘ਤੇ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ₹1548 ਕਰੋੜ.

1.3-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਲੰਬੇ ਪੁਲ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਰਿਸ ਵਿਚ ਆਈਕਾਨic ਆਈਫ਼ਲ ਟਾਵਰ ਤੋਂ ਵੱਧ 35 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੈਟਰਾ ਤੋਂ ਬਾਂਹਾਲ ਵਿਚ 111 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਬੰਧ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ₹21,653 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਗਏ 21,653 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ- ਸ੍ਰੀਨਗਰ-ਬਾਰਾਮੂਲਾ ਰੇਲਵੇ ਲਿੰਕ (ਯੂ ਐਸ ਸਮਰਬਲ) ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ.

ਸਹਿਜ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿਤ ਸੰਪਰਕ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਾਉਣ ਵਿਚ ਯੂਐਸਬ੍ਰਲ (ud ਧਿਮਪੁਰ ਸ਼੍ਰੀਨਗਰ ਬੌਰਾਮੁਲਾ ਰੇਲ ਲਾਈਨ) ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, 272 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ 2002 ਵਿਚ “ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ” ਐਲਾਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

272 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ USBRL ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਏ ₹43,780 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ (119 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਅਤੇ 943 ਬ੍ਰਿਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.