ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਸਪਾਈਸਜੈੱਟਟ ਦੀ ਉਡਾਣ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਮਿਡਲ ਏਅਰ ਡਰਾਉਣੀ ਗਈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਬਾਂਹਲ ਪਾਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘਬਰਾਹਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਣ ਗਈ. ਇਕ ਵਾਇਰਲ ਵੀਡੀਓ ਨੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਮਾਰੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬਿਆਨ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ.
ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਸ੍ਰੀਨਗਰ ਨੂੰ ਸ੍ਰੀਨਗਰ ਦੀ ਸ੍ਰੀਨਗਰ ਨੂੰ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੈਨਿਕ ਵਿਚ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਤਾਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਜੰਮੂ-ਕਸ਼ਮੀਰ ਦੇ ਬਾਂਹਲ ਪਾਸ ਹੋ ਗਿਆ. ਬੋਰਡ ‘ਤੇ ਇਕ ਯਾਤਰੀ ਨੇ ਇਸ ਘਟਨਾ ਦਾ ਇਕ ਵੀਡੀਓ ਕੈਦ ਕਰ ਲਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ’ ਤੇ ਇਕ “ਫ੍ਰੀ ਡਿੱਗਣ” ਵਿਚੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰ ਜਾਂ ਟਿੱਪਣੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ. ਫਲਾਈਟ, ਐਸ ਜੀ -385, ਸ੍ਰੀਨਗਰ ਨੂੰ ਸ੍ਰੀਨਗਰ ਦਾ ਰਸਤਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਗੜਬੜ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀਬਾ ਹੋ ਗਿਆ.
ਯਾਤਰੀ ਵੀਡੀਓ ਘਬਰਾਉਣ ਦਾ ਪਲ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ
ਐਕਸ (ਪਹਿਲਾਂ ਟਵਿੱਟਰ) ਦੇ ਅਰਜਿਮੈਂਡ ਹੁਸੈਨ ਨੇ ਅਰਾਮਿਮੈਂਡ ਹੁਸੈਨ ਨਾਲ ਪੋਸਟ ਕੀਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲ ਚਿਪਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਕ ਕੈਬਿਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਨੂੰ ਗਲਾਸਲ ‘ਤੇ ਗੋਡੇ ਟੇਕਿਆ ਗਿਆ. ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਵਿੱਚ, ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦਿਆਂ ਤਖਜ਼ੀਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਆਪਣੀ ਪੋਸਟ ਵਿਚ ਹੁਸੈਨ ਨੇ ਲਿਖਿਆ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਪਹਾੜੀ ਬੈਨੀਲ ਪਾਸ ਤੋਂ ਲੰਘਿਆ. ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਤਾਂ ਬੂੰਦ ਦੇ ਅੰਤਮ ਪਲਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ ਅਤੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੀਟਬੈਲਟ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਕਿਉਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. “ਕੁਝ ਪਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ. ਕੋਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਕਿ ਕੀ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉਸਦੀ ਪੋਸਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਇਰਲ ਹੋ ਗਈ, ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਬੰਧਤ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਨੂੰ ਡਰਾਇੰਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.
ਐਤਵਾਰ ਸ਼ਾਮ ਤਕ, ਸਪਾਈਸਜੈੱਟ ਨੇ ਇਸ ਘਟਨਾ ਸੰਬੰਧੀ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਬਿਆਨ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੇਟਲ ਨੇ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਹੈ.
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿਚ ‘ਮੁਫਤ ਡਿੱਗਣ’ ਕੀ ਹੈ?
ਸ਼ਬਦ “ਮੁਫਤ ਗਿਰਾਵਟ” ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭੜਕਦਾ ਹੈ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਜ਼ਨ ਜਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਡਿੱਗ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੜਬੜ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਚਾਨਕ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤਕਨੀਕੀ ਖਰਾਬੀ.
ਅਜਿਹੇ ਐਪੀਸੋਡਾਂ ਦੌਰਾਨ ਯਾਤਰੀ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਜ਼ੀਰੋ-ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਸੈਂਸਰੀਆਂ
- Loose ਿੱਲੀ ਆਬਜੈਕਟ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ
- ਚੱਕਰ ਆਉਣੇ, ਮਤਲੀ, ਜਾਂ ਘਬਰਾ
ਮਾਹਰ ਤਣਾਅ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ .ੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
10 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਹੋਰ ਸਪਾਈਸ ਜੈੱਟ ਫਲਾਈਟ ‘ਤੇ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਵਿੰਡੋ ਫਰੇਮ
ਇਹ ਦੂਜੀ ਸਪਾਈਸ ਜੈੱਟ ਘਟਨਾ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੈ. 3 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ, ਗੋਆ ਤੋਂ ਪੁਣੇ ਤੋਂ ਪੁਣੇ, ਪੁਣੇ ਤੱਕ ਦੀ ਉਡਾਣ ‘ਤੇ ਇਕ ਖਿੜਕੀ ਫਰੇਮ, ਪੁਣੇ ਤੋਂ ਪੁਣੇ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਭੱਠੀ. ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਨੇ ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ, ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੁੱਛਦਿਆਂ ਕਿ ਉਹ ਉਡਾਣ, ਜੋ ਕਿ ਜੈਪੁਰ ਵੱਲ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਚਲਾਉਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀ.
ਸਪਾਈਸਜੈੱਟ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ (ਕਾਸਮੈਟਿਕ) ਵਿੰਡੋ ਫਰੇਮ loose ਿੱਲੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਸੀ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ. “ਬ੍ਰਦਰਿੰਗ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਇਕ ਗੈਰ-struct ਾਂਚੇ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ,” ਕੈਬਿਨ ਪ੍ਰੈਸਟੀਜ਼ੇਸ਼ਨ ਆਮ ਰਹੀ, “ਆਂਟੇਨਾਲਾ ਨੇ ਸ਼ੇਡਿੰਗ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ-struct ਾਂਚੇ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ.
ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰੋ
ਵਾਇਰਲ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨੇ ਜੰਮੂ-ਕਸ਼ਮੀਰ ਵਰਗੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਇਨ-ਉਡਾਣ ਤਿਆਰੀ ਕਰਕੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਕਈ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਅਤੇ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਘਾਟ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਮੋਨੋਸੂਨ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ, ਜਦੋਂ ਗੜਬੜੀ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੈ.
