ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ

790 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਸੜਕੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਮੋਹਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰਪੇਟਿੰਗ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਸਕਦੀ ਹੈ

By Fazilka Bani
👁️ 65 views 💬 0 comments 📖 1 min read

ਮੋਹਾਲੀ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ ਹੋਰ ਵੀ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਰਚ-ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਰੀਕਾਰਪੇਟਿੰਗ ਸੀਜ਼ਨ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖੁੰਝ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਗ੍ਰੇਟਰ ਮੋਹਾਲੀ ਏਰੀਆ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਅਥਾਰਟੀ (ਗਮਾਡਾ) ਅਤੇ ਨਗਰ ਨਿਗਮ (ਐਮਸੀ) ਮੋਹਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ 790 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਟੈਂਡਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਮਾਰਚ-ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਾਲਾਨਾ ਰੀਕਾਰਪੇਟਿੰਗ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੜਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਬੰਧਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। (HT ਫੋਟੋ)

ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 27 ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਜੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ, ਪੁਨਰ-ਸੁਰਫੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰੀਕਰਨ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਨੂੰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਤਮਕ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਮੁਕੱਦਮੇਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਧਿਕਾਰੀ ਹੁਣ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਮੁੜ-ਸੁਰਫੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਮੌਸਮ ਫਿਰ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਮਾਰਚ-ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਾਲਾਨਾ ਰੀਕਾਰਪੇਟਿੰਗ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੜਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਬੰਧਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਖਿੜਕੀ ਨੂੰ ਖੁੰਝਾਉਣ ਨਾਲ ਕਈ ਧਮਣੀਆਂ ਨੂੰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਅਣਗੌਲਿਆ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਅਸੁਵਿਧਾ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਗਮਾਡਾ ਦੇ ਰੋਡ ਵਿੰਗ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਡੀ 790 ਕਰੋੜ ਦੇ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਤਕਰੀਬਨ 82 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੱਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰਪੋਰਟ ਰੋਡ, ਪੀ.ਆਰ.-7 ਰੋਡ, ਸੈਕਟਰ 88-89 ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਫਰੈਂਕੋ ਚੌਕ ਤੋਂ ਬਲੌਂਗੀ ਸਟਰੀਟ, ਸੈਕਟਰ 88-87 ਰੋਡ, ਸੈਕਟਰ 80 ਅਤੇ 81 ਤੋਂ ਸੈਕਟਰ 84 ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ 85 ਤੱਕ ਸੈਕਟਰ 99, 100, 100, 4 ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੁੰਜੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਅਦਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਗਮਾਡਾ ਨੇ ਅਜੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਫਰਮ ਨੂੰ ਕੰਮ ਅਲਾਟ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਕੰਮ ਅਲਾਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ,” ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਸਿਰਫ ਅਪਰੈਲ ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੇ ਪੰਜਾਬ ਅਤੇ ਹਰਿਆਣਾ ਹਾਈ ਕੋਰਟ ਦਾ ਰੁਖ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋਸ਼ ਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਗਮਾਡਾ ਨੇ 27 ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜ ਕੇ ‘ਇਕ-ਵੱਡੇ’ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 15 ਸੜਕਾਂ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਤੋਂ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਕਾਰਪੇਟ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਓਵਰਹਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਮਾਡਾ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੁੰਬਰਾ ਤੋਂ ਬਾਵਾ ਵਾਈਟ ਹਾਊਸ ਤੱਕ ਸਿਰਫ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਲਾਗਤ ਹੈ। 8 ਕਰੋੜ – ਸਮੁੱਚੀ ਲੋੜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ।

ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਗਮਾਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। “ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਾਂਗੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਰੀਕਾਰਪੇਟਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ 23 ਕਰੋੜ, ”ਐਮਸੀ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਪਰਮਿੰਦਰ ਪਾਲ ਸਿੰਘ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟੋਇਆਂ, ਨੁਕਸਾਨੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਫੈਲਾਅ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਵਸਨੀਕ ਅਕਸਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮਾਂ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੀਕ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ।

🆕 Recent Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *