ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਤੋਂ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਮਨੀਸ਼ ਤਿਵਾੜੀ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਲੋਕ ਸਭਾ ‘ਚ ਦਿੱਲੀ-ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਰੇਲਵੇ ਮਾਰਗ ‘ਤੇ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚਿੰਤਾ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ। ਉਸਨੇ ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਅਸ਼ਵਿਨੀ ਵੈਸ਼ਨਵ ਨੂੰ ਰੂਟ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ‘ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਛਾਲ, ਹਿੱਲਣ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਬਾਰੇ ਕਈ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੇ।
ਤਿਵਾੜੀ ਨੇ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕੀ ਸਰਕਾਰ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਸੀ ਅਤੇ ਕੀ ਦਿੱਲੀ-ਕਾਲਕਾ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਟਰੇਨਾਂ ‘ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਮੁੱਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਸਨ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਹ ਵੀ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਕੀ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਅਜਿਹੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਆਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਵੱਲੋਂ ਕੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਨੇ ਅੱਗੇ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਕੀ ਕੋਰੀਡੋਰ ‘ਤੇ ਕੋਈ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ, ਟ੍ਰੈਕ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਆਡਿਟ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਵੈਸ਼ਨਵ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ-ਦਿੱਲੀ ਰੂਟ ਦੀ ਇੰਡੀਅਨ ਰੇਲਵੇਜ਼ ਪਰਮਾਨੈਂਟ ਵੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਉਪਬੰਧਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਗਤੀ ‘ਤੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀ।
ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਗਸ਼ਤ, ਪੈਦਲ ਨਿਰੀਖਣ, ਟਰਾਲੀ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਲੇਟ ਜਾਂ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੁਆਰਾ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦਾ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਰੈਕ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਔਸਿਲੇਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਟਰੈਕ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੇ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟ੍ਰੈਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ, ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਉਪਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ 60 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਲਚਕੀਲੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪੂਰਵ-ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਕੰਕਰੀਟ ਸਲੀਪਰ, ਉੱਚ-ਆਉਟਪੁੱਟ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਫਲੈਸ਼ ਬੱਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਉੱਨਤ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਮਕੈਨਾਈਜ਼ਡ ਟਰੈਕ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੇਲ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਲੇਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਰਗੇ ਆਧੁਨਿਕ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਵੈਸ਼ਨਵ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉੱਨਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ, ਡਾਟਾ-ਅਧਾਰਿਤ ਟਰੈਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਨੇ ਟਰੈਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਥਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, 2014-15 ਦੇ 135 ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟ ਕੇ 2025-26 (28 ਫਰਵਰੀ ਤੱਕ) ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 14 ਰਹਿ ਗਏ ਹਨ।
