ਇਸ ਨੂੰ 10 ਮਹੀਨੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਪਰ ਸੰਸਥਾ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਲਾਹਕਾਰ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ CPCC ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ 11 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਦੇਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਜੇ ਤੱਕ ਦਿਸਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਠੇਕਾ ਮਈ 2023 ਵਿੱਚ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਜੰਗਲਾਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਲਾਂਕਣ (ਈਆਈਏ) ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ, 2006 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 20,000 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਬਿਲਟ-ਅੱਪ ਖੇਤਰ ਵਾਲੇ ਬਿਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਲਟੀਲੇਵਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 26,000 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਭਾਰਤ ਦੇ ਕੰਪਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਆਡੀਟਰ ਜਨਰਲ ਦੁਆਰਾ ਫਲੈਗ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਸੀਪੀਸੀਸੀ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ।

ਆਪਣੇ 21 ਜੁਲਾਈ, 2025 ਦੇ ਨੋਟਿਸ ਵਿੱਚ, CPCC ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ PGIMER ਨੇ ਹਵਾ (ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ) ਐਕਟ 1981 ਦੀ ਧਾਰਾ 21, ਅਤੇ ਪਾਣੀ (ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ) ਐਕਟ, 1974 ਦੀ ਧਾਰਾ 25 ਅਤੇ 26 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਸਹਿਮਤੀ ਨਹੀਂ ਲਈ ਸੀ।

PGIMER ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਲਾਹਕਾਰ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਪੀਜੀਆਈਐਮਈਆਰ ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਆਪਣਾ ਨਾਮ ਗੁਪਤ ਰੱਖਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਲਾਹਕਾਰ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਢਾਂਚਾਗਤ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਮੇਟੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਕੁਝ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ। “ਕਮੇਟੀ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ ਸੋਧਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਯੋਗ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਕਾਰਨ ਪਹਿਲਾ ਟੈਂਡਰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਸਪਤਾਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ ਵਿਭਾਗ 25 ਮਈ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੋਲੀ ਲਗਾਏਗਾ,” ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।

26,000-ਵਰਗ-ਮੀਟਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਲਾਗਤ ₹61 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਅਤੇ 900 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਵਿੱਤ ਕਮੇਟੀ ਨੇ 2015 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਮਈ 2023 ਵਿੱਚ ਠੇਕਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਮਿਲੀ ਸੀ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਯੂਟੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ।

ਠੇਕੇਦਾਰ ਰਿਸ਼ਭ ਸ਼ਰਮਾ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 70 ਫੀਸਦੀ ਕੰਮ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। “ਜੇ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ ਤੱਕ ਕੰਮ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ 2027 ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਕਰਨਲ ਗੁਰਵਿੰਦਰ ਸਿੰਘ ਭੱਟੀ, ਪੀਜੀਆਈਐਮਈਆਰ ਦੇ ਸੁਪਰਡੈਂਟ ਹਸਪਤਾਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਲਾਹਕਾਰ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਲਾਹਕਾਰ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਵੀ ਨਾਲੋ-ਨਾਲ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮੰਗੀ ਜਾਵੇਗੀ।”

ਪਾਰਕਿੰਗ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ

ਲਗਭਗ 20,000 ਵਾਹਨ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਪੀਜੀਆਈਐਮਈਆਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤੀਸਰੀ ਦੇਖਭਾਲ ਹਸਪਤਾਲ ਭੀੜ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਪੀਜੀਆਈਐਮਆਰ ਦੇ ਗੇਟਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ, ਸੈਕਟਰ 11 ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਨੇੜਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ’ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਵੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਡਵਾਂਸਡ ਨਿਊਰੋਸਾਇੰਸ ਅਤੇ ਜੱਚਾ-ਬੱਚਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਹੋਰ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਫੈਕਲਟੀ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੈ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ 5,500 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਪੀਜੀਆਈਐਮਈਆਰ ਵਿੱਚ 26 ਸਟਾਫ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪੰਜ ਅਦਾਇਗੀਸ਼ੁਦਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਹਨ। ਜਨਤਾ ਲਈ ਪੇਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪੁਰਾਣੀ ਮਲਟੀਲੇਵਲ ਬਿਲਡਿੰਗ (650), ਨਵੀਂ ਓਪੀਡੀ ਬਿਲਡਿੰਗ (200), ਐਡਵਾਂਸਡ ਕਾਰਡਿਅਕ ਸੈਂਟਰ (150), ਅਤੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਪੀਡੀਆਟ੍ਰਿਕ ਸੈਂਟਰ (20-25 ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ 20 ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ) ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਲਗਭਗ 1,400 ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਕੀ ਸਟਾਫ ਲਈ ਹੈ।