ਦੋ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਕੀ ਦੋ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਹਨ।

ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕੇਂਦਰੀ ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਅਸ਼ਵਨੀ ਵੈਸ਼ਨਵ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਲੋਕ ਸਭਾ ਵਿੱਚ ਫਤਹਿਗੜ੍ਹ ਸਾਹਿਬ ਤੋਂ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਡਾ: ਅਮਰ ਸਿੰਘ ਦੇ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਦੇ ਲਿਖਤੀ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ।

ਮੰਤਰਾਲਾ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ, ਏ. ‘ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ₹ਅੰਬਾਲਾ-ਲੁਧਿਆਣਾ ਸੈਕਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ (ਐਲ.ਸੀ.) ਨੰਬਰ 151 ‘ਤੇ 44-ਕਰੋੜ ਆਰ.ਓ.ਬੀ. ਨਿਊ ਮੋਰਿੰਡਾ ਜੰਕਸ਼ਨ-ਸਨੇਹਵਾਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਆਰਯੂਬੀ ਵੀ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਹੈ।

ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਜਨਰਲ ਅਰੇਂਜਮੈਂਟ ਡਰਾਇੰਗ (ਜੀ.ਏ.ਡੀ.) ਨੂੰ ਏ ₹ਖਮਾਣੋਂ ਯਾਰਡ ਵਿੱਚ 4-ਕਰੋੜ ਆਰ.ਯੂ.ਬੀ., ਜਦੋਂ ਕਿ ਏ. ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅਨੁਮਾਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ₹ਨਿਊ ਮੋਰਿੰਡਾ ਜੰਕਸ਼ਨ-ਖਮਾਣੋਂ ਸੈਕਸ਼ਨ ‘ਤੇ 5 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਦੱਸੀ ਹੈ।

ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 132 ROB/RUB ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ₹2,519 ਕਰੋੜ ਪੰਜਾਬ ਭਰ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਅਮਲ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਅਧੀਨ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ 24 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੰਜਾਬ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਪਏ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਐਕਵਾਇਰ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ, ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਮੁੱਦੇ, ਜਨਤਕ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ 21 ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਦਾਲਤੀ ਕੇਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਪੁਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਾਜ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਸਰਵੇਖਣ ਕੀਤੇ, ਰਾਜ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ‘ਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪੁੱਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ।

ਪੰਜਾਬ ਦੇ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਵਧੇ ਹੋਏ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਰੇਲ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਾਜ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਰੇਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਵੰਡ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ₹2009-14 ਦੌਰਾਨ 225 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ₹2026-27 ਵਿੱਚ 5,673 ਕਰੋੜ

1 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2026 ਤੱਕ, 11 ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ – ਛੇ ਨਵੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਪੰਜ ਡਬਲਿੰਗ ਕਾਰਜ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ 745 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ₹ਫਤਹਿਗੜ੍ਹ ਸਾਹਿਬ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਸਮੇਤ ਪੰਜਾਬ ਵਿੱਚ 24,708 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 155 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚਾਲੂ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਖਰਚੇ ਹਨ ₹ਮਾਰਚ 2025 ਤੱਕ 10,878 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਖਰਚੇ ਗਏ।

ਸਰਹਿੰਦ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਅੰਮ੍ਰਿਤ ਭਾਰਤ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਕੀਮ ਤਹਿਤ ਪੁਨਰ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਰੈਂਪ ਅਤੇ ਲਿਫਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ 12 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਫੁੱਟ ਓਵਰਬ੍ਰਿਜ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ।

ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ₹443 ਕਰੋੜ ਰਾਜਪੁਰਾ-ਮੋਹਾਲੀ ਲਾਈਨ

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲੰਬਿਤ 18 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਰਾਜਪੁਰਾ-ਮੋਹਾਲੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੇਪਰੇ ਚਾੜ੍ਹਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਜ਼ਮੀਨ ਐਕਵਾਇਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਲਾਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ₹ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026-27 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ 100 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ। ਦ ₹443 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅੰਬਾਲਾ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਕੇ ਦੱਖਣੀ ਪੰਜਾਬ ਨੂੰ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਨਾਲ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਧਾ ਰੇਲ ਲਿੰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਸੰਗਰੂਰ ਤੋਂ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਗੁਰਮੀਤ ਸਿੰਘ ਮੀਤ ਹੇਅਰ ਵੱਲੋਂ ਪੁੱਛੇ ਸਵਾਲ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਅਸ਼ਵਨੀ ਵੈਸ਼ਨਵ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ 73 ਹੈਕਟੇਅਰ ਜ਼ਮੀਨ ਐਕੁਆਇਰ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਜ਼ਮੀਨ ਗ੍ਰਹਿਣ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਢਲਾ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਰੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ‘ਤੇ, ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਰਾਜਪੁਰਾ ਜੰਕਸ਼ਨ, ਸਰਾਏ ਬੰਜਾਰਾ ਅਤੇ ਮੋਹਾਲੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗੀ, ਮਾਲਵਾ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੀ ਰਾਜ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਰੇਲ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲੀ ਆ ਰਹੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਭੂਮੀ ਗ੍ਰਹਿਣ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀਆਂ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਤਬਦੀਲੀ, ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ।