ਭਾਖੜਾ ਬਿਆਸ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਬੋਰਡ (ਬੀਬੀਐਮਬੀ) ਨੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਧਿਐਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਪੰਜਾਬ-ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਨਾਲ ਸਤਲੁਜ ਦਰਿਆ ‘ਤੇ ਭਾਖੜਾ ਡੈਮ ਦੀ ਮੁੱਖ ਦੀਵਾਰ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਝੁਕ ਰਹੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੀਬੀਐਮਬੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਮਨੋਜ ਤ੍ਰਿਪਾਠੀ ਨੇ ਭਰੋਸਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ “ਤੁਰੰਤ ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਾ” ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਤ੍ਰਿਪਾਠੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਆਦਰਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਧ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ 1.03 ਇੰਚ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਡੈਮ 1.77 ਇੰਚ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਝੁਕਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ,” ਤ੍ਰਿਪਾਠੀ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ ਹੈ। ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।”
ਅਧਿਐਨ ਲਈ ਇੰਡੀਅਨ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ (IIT) ਰੁੜਕੀ ਨੂੰ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ₹3 ਕਰੋੜ, ਵਾਧੂ ਦੇ ਨਾਲ ₹ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਲਾਹਕਾਰਾਂ ਲਈ 1.3 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਪਿਛਲੇ ਮਾਨਸੂਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ
ਬੀ.ਬੀ.ਐਮ.ਬੀ. ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਬੀ.ਐਸ. ਸਿੰਹਮਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਗਾੜ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਲਗਭਗ ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਸਿਖਰ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਫਲੱਡ ਗੇਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਪਿਆ ਸੀ।
ਸਿੰਹਮਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਡੈਮ ਦਾ ਵਿਗਾੜ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਬੇਸਲਾਈਨ ਚਿੰਤਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਡੂੰਘੇ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ,” ਸਿੰਹਮਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਅਧਿਐਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਐਮਐਲ ਸ਼ਰਮਾ ਕਰਨਗੇ, ਜੋ ਆਈਆਈਟੀ-ਰੁੜਕੀ ਵਿਖੇ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸੈਂਟਰ ਆਫ਼ ਐਕਸੀਲੈਂਸ ਫਾਰ ਡੈਮਜ਼ (ਆਈਸੀਈਡੀ) ਦੇ ਮੁਖੀ ਹਨ। ਟੀਮ ਸਮਝੌਤਾ ਪੱਤਰ ‘ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ “ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ” ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
“ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅੰਤਰਿਮ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਧਿਐਨ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅੰਤਮ ਵਿਆਪਕ ਰਿਪੋਰਟ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ,” ਸਿੰਹਮਾਰ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।
ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਤਣਾਅ, ਸਿਲਟੇਸ਼ਨ
ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਗਾੜ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਕ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਬੇਰੋਕ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਲਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਡੈਮ ਦੇ ਭੰਡਾਰ, ਗੋਬਿੰਦ ਸਾਗਰ ਝੀਲ ‘ਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ 1,472 ਫੁੱਟ ਦੇ ਆਪਣੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਡਰਾਅ-ਡਾਊਨ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੌਸਮੀ ਰਾਹਤ ਦੀ ਇਸ ਘਾਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਡੈਮ ਦੀ ਕੰਧ ਲਗਾਤਾਰ, ਬੇਮਿਸਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਜਲ ਭੰਡਾਰ 1,580 ਫੁੱਟ ‘ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ – ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇਸੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 45 ਫੁੱਟ ਉੱਚਾ ਹੈ।
ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਕਰਨਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤਲਛਣ ਹੈ। 63 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ 1963 ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਸਰੋਵਰ ਆਪਣੀ ਅਸਲ 6 ਬਿਲੀਅਨ ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ (ਬੀਸੀਐਮ) ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ 25% ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਾਦ ਗੁਆ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਾਣੀ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਸਿਰਫ 4.5 ਬੀਸੀਐਮ ਬਚਿਆ ਹੈ।
ਬੀ.ਬੀ.ਐਮ.ਬੀ. ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੁੱਖ ਡੈਮ ਦੀ ਕੰਧ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ 1,535 ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਗਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟਿੱਲੇ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਟਿੱਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਚੁਣੌਤੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ BBMB ਨੇ ਡ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਮੰਗੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਭੰਡਾਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਗਾਦ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਤਰਕਹੀਣ ਸੁਪਨਾ ਹੈ। ਬੋਰਡ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਡਰੇਜ਼ਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਇੱਕ ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਏਜੰਸੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਅਜਿਹੇ ਡੂੰਘੇ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਗਾਦ ਦੇ ਟਿੱਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ।
ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦਿੱਤੀ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ‘ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਸੁਤੰਤਰ ਮਾਹਰਾਂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਅਸ਼ੋਕ ਥਾਪਰ, ਸਾਬਕਾ ਬੀਬੀਐਮਬੀ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਚੇਅਰਮੈਨ ਦੇ ਤਤਕਾਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਕੁਦਰਤੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ। “ਡੈਮ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ‘ਤੇ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਆਪਣੀ ਲਚਕਤਾ ਗੁਆ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਡੈਮ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਕੋਈ ਤੁਰੰਤ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ 100 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਭੰਡਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਾਦ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਰਨ-ਆਫ-ਦ-ਰਿਵਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਅਸੀਂ ਕੁਦਰਤ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਥਾਪਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਨਜੀਓ ਲੋਕ ਰਾਜ ਪੰਜਾਬ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਮਨਜੀਤ ਸਿੰਘ ਰੰਧਾਵਾ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਸਥਿਤੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਰੰਧਾਵਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮਾਮਲਾ ਖੇਤਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੰਭੀਰ ਹੈ। ਜੇ ਇੱਥੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਛੱਡਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਬਾਹੀ ਮਚਾ ਦੇਵੇਗਾ,” ਰੰਧਾਵਾ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ BBMB ਪੂਰੀ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ।”
ਕੋਈ ਵੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਾਣੀ ਛੱਡਣ ਨਾਲ ਕਈ ਹੇਠਲੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਨੂੰ ਹੜ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੰਜਾਬ ਵਿੱਚ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੂਪਨਗਰ (ਰੋਪੜ), ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ, ਗੁਰਦਾਸਪੁਰ, ਕਪੂਰਥਲਾ, ਹੁਸ਼ਿਆਰਪੁਰ ਅਤੇ ਫਿਰੋਜ਼ਪੁਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਰਿਆਣਾ ਵਿੱਚ ਫਤਿਹਾਬਾਦ ਅਤੇ ਸਿਰਸਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਬੁਢਾਪਾ ਜੀਵਨ ਰੇਖਾ
ਭਾਖੜਾ ਡੈਮ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਭਾਰਤ ਦੀ ਹਰੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖੁਰਾਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਭਾਖੜਾ ਦੇ ਨਹਿਰੀ ਨੈਟਵਰਕ ਨੇ ਸੁੱਕੀ ਉੱਤਰੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਉਪਜਾਊ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ।
ਡੈਮ ਨੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਪੰਜਾਬ ਦਾ ਝੋਨੇ ਦਾ ਰਕਬਾ 1960 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 2.27 ਲੱਖ ਹੈਕਟੇਅਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ 11.83 ਲੱਖ ਹੈਕਟੇਅਰ ਹੋ ਗਿਆ। 1990 ਤੱਕ, ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਦੁੱਗਣਾ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੰਜਾਬ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਕੁੱਲ ਚੌਲਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦਾ 50% ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਣਕ ਹੇਠਲਾ ਰਕਬਾ ਵੀ 1960 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 14 ਲੱਖ ਹੈਕਟੇਅਰ ਤੋਂ 1990 ਤੱਕ 33 ਲੱਖ ਹੈਕਟੇਅਰ ਹੋ ਗਿਆ।
ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ
1.03 ਇੰਚ: ਡੈਮ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰ ਸੀਮਾ।
1.77 ਇੰਚ: ਭਾਖੜਾ ਡੈਮ ਦੀ ਕੰਧ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਹਰੀ ਝੁਕਾਅ।
6.0 BCM: ਗੋਬਿੰਦ ਸਾਗਰ ਜਲ ਭੰਡਾਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਅਸਲ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ।
1.5 BCM: ਜਲ ਭੰਡਾਰ ਦੀ ਥਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਗਾਦ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
1,472 ਫੁੱਟ: ਡੈਮ ਦਾ ਮਨੋਨੀਤ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਡਰਾਅ-ਡਾਊਨ ਪੱਧਰ।
40 ਮਿਲੀਅਨ ਘਣ ਮੀਟਰ: ਗਾਦ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਪ੍ਰਵਾਹ (35 ਮਿਲੀਅਨ ਘਣ ਮੀਟਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਨੁਮਾਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ)।
6 ਤੋਂ 12 ਮਹੀਨੇ: ਆਈਆਈਟੀ ਰੁੜਕੀ ਲਈ ਆਪਣੀ ਅੰਤਮ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰਿਪੋਰਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ।