ਹਮੀਰਪੁਰ ਦੇ ਇੱਕ ਵਪਾਰੀ ਰਾਜੇਸ਼ ਸ਼ਰਮਾ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਬੇਟੇ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨੌਜਵਾਨ ਦੇ ਸੁਨਹਿਰੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਾਅਦੇ ਦੁਆਰਾ ਟਾਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਉਸ ਦੇ ਇਕਲੌਤੇ ਬੱਚੇ, 23, ਆਦਿਤਿਆ ਸ਼ਰਮਾ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰ ‘ਤੇ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਦੇਖਿਆ ਜਿਸ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਸਕਾਟਲੈਂਡ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿਚ ਡਿਗਰੀ ਹਾਸਲ ਕਰਦਿਆਂ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਉਹ 24 ਨਵੰਬਰ, 2025 ਨੂੰ ਮਰਚੈਂਟ ਨੇਵੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ।
ਅਦਿੱਤਿਆ ਡੇਕ ਕੈਡੇਟ ਦੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ 15 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦੁਖਦਾਈ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਛੋਟਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਉਹ ਪਲਾਊ-ਝੰਡੇ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਟੈਂਕਰ, ਐਮਟੀ ਸੇਟੇਬੇਲੋ ‘ਤੇ ਸਵਾਰ 24 ਭਾਰਤੀ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਹਾਰਮੁਜ਼ ਸਟ੍ਰੇਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜੀ ਹਮਲੇ ਦੁਆਰਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਓਮਾਨੀ ਬਲਾਂ ਦੀ ਜਵਾਬੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਕੇ ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਦੇ 21 ਸਾਥੀ ਦੇਸ਼ ਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਚਾ ਲਿਆ ਗਿਆ, ਉੱਥੇ ਹੀ ਨੌਜਵਾਨ ਕੈਡੇਟ ਅਤੇ ਦੋ ਹੋਰ ਭਾਰਤੀ ਮਲਾਹਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਚਲੀ ਗਈ।
ਅੰਤਮ ਲਿਖਤਾਂ, ਬੇਚੈਨ ਰਾਤ
ਘਰ ਵਾਪਸ, ਉਸਦੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਇੱਕ ਸੁਪਨੇ ਵਿੱਚ ਜੀ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਸ ਦੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕੀਤਾ, ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਮਾਹੌਲ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ। ਆਦਿਤਿਆ ਨੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਨੇੜਲੇ ਇਕ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ ‘ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲੇਨਾਂ ਵਿਚ ਦਹਿਸ਼ਤ ਫੈਲ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਜਹਾਜ਼ ਖ਼ਤਰੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੈ।
ਰਾਜੇਸ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬੇਟੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਅੰਤਮ ਟੈਕਸਟ ਸੁਨੇਹਾ ਐਮਟੀ ਸੇਟਬੇਲੋ ਦੇ ਖੁਦ ਦੇ ਮਾਰੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਪਹਿਲਾਂ ਆਇਆ ਸੀ। “ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ, ਅਸੀਂ ਉਸ ਦੇ ਕਾਲ ਦਾ ਪੂਰਾ ਦਿਨ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕੀਤਾ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਰਾਤ 9 ਵਜੇ ਦੇ ਕਰੀਬ, ਸਾਨੂੰ ਸੂਚਨਾ ਮਿਲੀ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ‘ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੈਂਬਰ ਲਾਪਤਾ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਕੌਣ ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਹੋਰ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ,” ਦਿਲ ਟੁੱਟੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸੋਗ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਜਾਂਚ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ। ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਟੁੱਟਿਆ, ਪਰਿਵਾਰ ਸਵਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਕਿਉਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਆਦਿਤਿਆ ਦੇ ਚਾਚਾ, ਹਿਮਾਂਸ਼ੂ ਸ਼ਰਮਾ ਨੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਬਿਤਾਉਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਬੇਚੈਨ ਰਾਤ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ 2 ਵਜੇ ਦੇ ਕਰੀਬ ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਦੀ ਰਸਮੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਣ ਤੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ।
ਆਨ-ਬੋਰਡ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦਾ ਚਾਰਜ
ਰਾਜੇਸ਼ ਸ਼ਰਮਾ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਆਦਿਤਿਆ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਦਿਨੋਂ-ਦਿਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਐਕਸ ‘ਤੇ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਅਪੀਲ ਵਿੱਚ, ਰਾਜੇਸ਼ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਦੇ ਬੇਟੇ ਨੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਅਦਿੱਤਿਆ ਨੇ ਅਸਤੀਫਾ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਛੱਡਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਪਰਿਵਾਰ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਖਦਾਈ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਸੀ।
ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ 24 ਮਈ ਨੂੰ ਸਾਈਨ ਆਫ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਆਦਿਤਿਆ ਨੇ ਘਰ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਝਿਜਕਦਿਆਂ ਆਪਣੇ ਠਹਿਰਨ ਨੂੰ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
ਹਿਮਾਂਸ਼ੂ ਸ਼ਰਮਾ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। “ਕਿਸੇ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ ‘ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਅਣਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖਤਾ ਵਿਰੁੱਧ ਅਪਰਾਧ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਸ ਦੀ ਮ੍ਰਿਤਕ ਦੇਹ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਸਾਡੇ ਘਰ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਅਮਰ ਟੀਐਲ, ਵਰਲਡ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਐਨਰਜੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਇੱਕ ਕਰੂਇੰਗ ਅਸਿਸਟੈਂਟ, ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਆਦਿਤਿਆ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਬੋਲਦਿਆਂ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪਰਿਵਾਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕਿਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕਰੂ ਮੈਨਿੰਗ ਏਜੰਸੀ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਉਪਲਬਧ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਕੁਝ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਾਡੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਬਿਆਨ ‘ਤੇ ਕੋਈ ਗਲਤ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।’
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਯੂਏਈ ਅਧਾਰਤ ਆਈਓਐਸ ਮਰੀਨ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੇਟੇਬੇਲੋ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਬੰਧਕ, ਨੇ ਘਟਨਾ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਕਾਲ, ਸੰਦੇਸ਼ ਜਾਂ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।”
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਸੁਖਵਿੰਦਰ ਸਿੰਘ ਸੁੱਖੂ ਨੇ ਦੁੱਖ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਹਮੀਰਪੁਰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹਿਣ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ, ਸਥਾਨਕ ਵਿਧਾਇਕ ਇੰਦਰ ਦੱਤ ਲਖਨਪਾਲ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਅਨੁਰਾਗ ਠਾਕੁਰ ਮ੍ਰਿਤਕ ਦੇਹ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
