ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਭੀੜ ਘੱਟ ਗਈ। ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ ਨਗਰ ਕੌਂਸਲ ਵਿੱਚ 31 ਵਾਰਡਾਂ ਤੋਂ 124 ਉਮੀਦਵਾਰ ਚੋਣ ਲੜ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ 128 ਪੋਲਿੰਗ ਬੂਥਾਂ ’ਤੇ 1,36,425 ਵੋਟਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਵੋਟ ਪਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਪੋਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਭਬਾਤ ਦੇ ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਸਵੇਰ ਤੋਂ ਹੀ ਮੁੱਖ ਗੇਟ ਦੇ ਬਾਹਰ 100-150 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਸੱਪਾਂ ਦੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਲੱਗੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਵੋਟਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭੀੜ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਅਸਹਿ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੋਟ ਪਾਉਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ।

“ਮੁੱਖ ਗੇਟ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਕਤਾਰ ਸੀ। ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕੀਤਾ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ 60 ਤੋਂ 90 ਮਿੰਟ ਹੋਰ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ,” ਅਮਿਤ, ਇੱਕ ਨਿਵਾਸੀ, ਜੋ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਗਿਆ, ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਲੋਕ ਮੌਸਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਲਦੀ ਵੋਟਿੰਗ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ,” ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।

ਗਰਮੀ ਛੇਤੀ ਮਤਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਗੰਧਲੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਅਤੇ ਵਧਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੋਲਿੰਗ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਵੇਰ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਤਦਾਨ ਵੱਧ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ, ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਭੀੜ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੰਬੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਗਈ, ਕੁਝ ਸਥਾਨਾਂ ‘ਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਛਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੋਟਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹੇ।

ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਫਲੈਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਭੀੜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਪਾੜੇ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ. ਭਬਾਤ ਬੂਥ ‘ਤੇ ਵੋਟ ਪਾਉਣ ਪਹੁੰਚੀ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਅਪਾਹਜ ਲੜਕੀ ਨੂੰ ਪੋਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਉਪਲਬਧ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਚੁੱਕ ਕੇ ਅੰਦਰ ਲਿਜਾਣਾ ਪਿਆ।

ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਕੁਰਸੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੇੜਲੇ ਪਾਰਟੀ ਬੂਥ ਤੋਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੋਲਿੰਗ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਸਨ।

ਨਾਗਰਿਕ ਅਸੰਤੋਸ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੋਟਿੰਗ

ਪੋਲਿੰਗ ਦਿਨ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਵੋਟਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਸਥਾਈ ਨਾਗਰਿਕ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ, ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਦੇ ਘੇਰੇ ‘ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲ ਰਹੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕਲੱਸਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਲੋਹਗੜ੍ਹ ਪੋਲਿੰਗ ਬੂਥ ‘ਤੇ ਵੋਟ ਪਾਉਣ ਲਈ ਆਏ 40 ਸਾਲਾ ਤਰਨਪ੍ਰੀਤ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਬਰਸਾਤ ਦੌਰਾਨ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਮਾੜਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਨਾ-ਮਾਤਰ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸਥਿਤੀ ਹੋਰ ਬਦਤਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।”

ਉਪੇਂਦਰ ਸਿੰਘ, 70, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਅਤੇ ਸਹੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੀ ਘਾਟ ਨੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿ ਖੇਤਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੇ ਰਫਤਾਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ।

ਸਿੰਘ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਟੋਏ ਅਤੇ ਟੁੱਟੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹਨ। ਆਉਣ-ਜਾਣ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਡਿਫੈਂਸ ਐਨਕਲੇਵ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਭੀੜ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਬ੍ਰੇਕਰ ਖਰਾਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।”

ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ, ਪੰਚਕੂਲਾ ਅਤੇ ਮੋਹਾਲੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਦੇ ਹੌਟਸਪੌਟ ਵਜੋਂ ਉੱਭਰਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਅਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਾਗਰਿਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ‘ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧਿਆ ਹੈ।

ਇਲਾਕੇ ਦਾ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਵੋਟਰ ਆਧਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਆਸੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਮੁੱਦਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੜਕਾਂ, ਡਰੇਨੇਜ, ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਚੋਣ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਦਬਦਬਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੋਟਰ ਸੰਜੀਵ ਕਪਿਲਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸੀਵਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਵਿਕਾਸ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ‘ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਭਬਾਤ ਪੋਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਇੱਕ ਵੋਟਰ ਡੇਜ਼ੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਵੋਟਿੰਗ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।”