ਓਲਾ, ਉਬੇਰ ਅਤੇ ਰੈਪਿਡੋ ਟੈਕਸੀ ਬੁਕਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਤਾਲਮੇਲ ਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿਆਪੀ ਹੜਤਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸ਼ਨੀਵਾਰ, 7 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ‘ਆਲ ਇੰਡੀਆ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ’ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਇਸ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਐਪ-ਅਧਾਰਿਤ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੈਬ, ਆਟੋ ਰਿਕਸ਼ਾ ਅਤੇ ਬਾਈਕ ਟੈਕਸੀਆਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 6 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਰਾਈਡ-ਹੇਲਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨੂੰ ਲੌਗ-ਆਫ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇਸ ਹੜਤਾਲ ਦਾ ਸੱਦਾ ਤੇਲੰਗਾਨਾ ਗਿਗ ਐਂਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਰਕਰਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਕਈ ਮਜ਼ਦੂਰ ਜਥੇਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਦਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਭਾਰਤ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਰਾਈਡ-ਹੇਲਿੰਗ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਅਣਚਾਹੇ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਅਤੇ ਵਿਗੜ ਰਹੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੱਲ ਤੁਰੰਤ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣਾ ਹੈ।

ਉਬੇਰ, ਓਲਾ, ਰੈਪੀਡੋ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਉਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਹੜਤਾਲ?

ਡਰਾਈਵਰ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਵਹੀਕਲ ਐਗਰੀਗੇਟਰ ਗਾਈਡਲਾਈਨਜ਼, 2025 ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਐਗਰੀਗੇਟਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਆਪਣੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ‘ਤੇ ਕਿਰਾਏ ਤੈਅ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸੂਚਿਤ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਧਾਰ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਕਾਰਨ ਆਮਦਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ, ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟੇ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਵਧਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਬਦਲੇ ਜਾਂ ਵਾਪਸ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ, ਤੇਲੰਗਾਨਾ ਗਿਗ ਐਂਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਰਕਰਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਕਿਰਾਇਆ ਨਿਰਧਾਰਨ ਮਨਮਾਨੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਅਧਿਸੂਚਿਤ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਿਰਾਏ, ਉਚਿਤ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ।

ਆਲ ਇੰਡੀਆ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ

ਇਸ ਹਫਤੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਰਸਮੀ ਐਲਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਨੀਤੀਗਤ ਅਯੋਗਤਾ ਲਗਾਤਾਰ ਐਪ ਅਧਾਰਤ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਧੱਕ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ 7 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਆਲ ਇੰਡੀਆ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਮਨਾਉਣਗੇ, ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਿਰਾਏ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਵਿਆਪਕ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਐਗਰੀਗੇਟਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਲੱਖਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗਰੀਬੀ ਵੱਲ ਧੱਕਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਕੈਬ, ਆਟੋ, ਬਾਈਕ ਟੈਕਸੀ ਅਤੇ ਐਗਰੀਗੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਮਾਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਮੇਤ ਸਾਰੀਆਂ ਐਪ ਆਧਾਰਿਤ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਧਾਰ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਮੰਗ ਹੈ। ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਰਾਏ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਡਰਾਈਵਰ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀਆਂ ਨਾਲ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰਕੇ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਪਾਰਕ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ‘ਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਕੇ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿਰੁੱਧ ਸਖ਼ਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਕ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਮੰਗ ਮੋਟਰ ਵਹੀਕਲ ਐਗਰੀਗੇਟਰ ਗਾਈਡਲਾਈਨਜ਼, 2025 ਦੀ ਧਾਰਾ 17.3 ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨੂੰ ਬੇਸ ਕਿਰਾਇਆ ਤੋਂ 50% ਹੇਠਾਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਵਸਥਾ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਕਮਾਈ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਹੜਤਾਲ ਦਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ‘ਤੇ ਕੀ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ

ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਹੜਤਾਲ ਲਗਭਗ 6 ਘੰਟੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ‘ਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿਹੜੇ ਯਾਤਰੀ ਐਪ ਆਧਾਰਿਤ ਕੈਬ, ਆਟੋ ਅਤੇ ਬਾਈਕ ਟੈਕਸੀਆਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਉਹ 7 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪੀਕ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਵਿਕਲਪਕ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ।

ਟੈਕਸ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਆਮਦਨ ਅਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਗੜ ਰਹੀ ਹੈ

ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਯੋਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਘਾਟ ਨੇ ਐਪ ਅਧਾਰਤ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਆਮਦਨ ਅਸਥਿਰਤਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਪਣੀ ਰੋਜ਼ੀ-ਰੋਟੀ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਗਰੀਗੇਟਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸਨੇ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਨਿਰਪੱਖ, ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪਾਬੰਦ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸੰਗਠਨਾਂ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਗੱਲਬਾਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ।

7 ਫਰਵਰੀ ਦੀ ਹੜਤਾਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਧਾਰਤ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿੱਗ ਵਰਕਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੈ। ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਫੂਡ ਡਿਲਿਵਰੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਵਣਜ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਘੱਟ ਅਦਾਇਗੀਆਂ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉੱਚ ਮੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਵੀ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਭਾਰਤ ਟੈਕਸੀ ਐਪ – ਭਾਰਤ ਦਾ ਸਹਿਕਾਰੀ ਰਾਈਡ ਹੈਲਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ: ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?