ਕੁਝ ਸੱਚੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮਾਹਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟੈਰ-ਆਫ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਡਾਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਖੱਬਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਸਹੀ ਫਲੈਪਸ, ਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਦੀ ਘੱਟ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਹੈ. ਜੇ ਮੌਸਮ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਲਤੀ ਦਾ ਘੱਟ ਮੌਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਬੀਮਾਰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੋਰ ਸਰੀਰ ਠੀਕ ਹੋ ਗਿਆ. ਕੇਂਦਰੀ ਨਲੀ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਮੰਤਰੀ ਰਾਮ ਮੋਹਨ ਨਾਈਡੂ ਨੇ ਹੁਣ ਸਾਰੇ ਬੋਇੰਗ -787 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ‘ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, ਬਰਕਰਾਰ ਤੋਂ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਦਾ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਇਕ ਡੂੰਘੀ ਸੂਝ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਸੂਝ ਦੇਵੇਗਾ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਈ ਸੀ.
ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਐਕਸਟ੍ਰੈਸ ਇਨਵੈਸਟੀਮੈਂਟ ਬਿ Bureau ਰੀ ਟੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜਾਂਚ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਮੈਡੀਕਲ ਕਾਲਜ ਹੋਸਟਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਸਿਵਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਨਰਲ ਨੇ ਟੇਕ-ਆਫ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਬੋਇੰਗ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਕੈਬਿਨ ਏਅਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਵਿੰਗਸ, ਕਾਕਪਿਟ ਯੰਤਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.
ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ‘ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹੁਣ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮਾਹਰ ਬਣ ਗਏ ਹਨ. ਕੁਝ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹੈਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਕੁਝ ਹੋਰ ਲੋਕ ਕਤਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ‘ਅਚਾਨਕ’ ਤਾਲਾਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕੁਝ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਨ.
ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿਚ ਹੁਣ ਅਸਰਨਾਂ ‘ਤੇ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ mode ੰਗ ਹੈ. ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਮੂਰਖ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਸੁਤੰਤਰ ਮਾਹਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਕੁਝ ਸੱਚੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮਾਹਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟੈਰ-ਆਫ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਡਾਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਖੱਬਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਸਹੀ ਫਲੈਪਸ, ਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਦੀ ਘੱਟ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਹੈ. ਜੇ ਮੌਸਮ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਲਤੀ ਦਾ ਘੱਟ ਮੌਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਬੋਇੰਗ -787 ਵਰਗੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ, ਗਲਤੀ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਅਮਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਜਹਾਜ਼ ਇੰਜਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇ ਕੋਈ ਖਰਾਬੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਇਲਟ ਮੈਨੂਅਲ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਉਹ ਜਹਾਜ਼ ਜੋ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਜੋ 625 ਫੁੱਟ ਦੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਉਚਾਈ ‘ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਇਸ ਦੀ ਗਤੀ 174 ਗੰ .ਾਂ ਤੇ ਸੀ, ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੇਅਰ ਥੱਲੇ ਸੀ. ਇਹ ਟੇਕ-ਆਫ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਲਤੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਸੀ. ਬਾਹਰ, ਤਾਪਮਾਨ 43 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਰਿਹਾ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ. ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਸੀ. ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਗਲਤੀ ਘਾਤਕ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਕ ਹੈ. ਆਓ ਉਮੀਦ ਕਰੀਏ ਕਿ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਦਾ ਸਹੀ ਕਾਰਨ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
https://www.youtube.com/watchfe=gqgQd-7ocmmm
ਅਆਜ ਕੀ ਬਾੱਤ: ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ, ਸ਼ਾਮ 9:00 ਵਜੇ
ਭਾਰਤ ਦਾ ਨੰਬਰ ਇਕ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਗਰ-ਫੌਰਡ ਸੁਪਰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਟਾਈਮ ਨਿ News ਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ‘ਏ.ਏ.ਏ.ਏ. ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੋਂ, ਸ਼ੋਅ ਨੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸੁਪਰ-ਪ੍ਰਾਇਮੈਵਲ ਟਾਈਮ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਮਕਾਲੀ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੈ. ਆਜ ਕੀ ਬਾਟ: ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ, ਸਵੇਰੇ 9 ਵਜੇ.
