ਇਸ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ‘ਤੇ ਹਨੇਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ – ਸੋਸਾਇਟੀਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਅਤੇ ਬਹਾਲਪੁਰ, ਰਾਣੀ ਮਾਜਰਾ ਅਤੇ ਰਤਵਾੜਾ ਪਿੰਡਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਹਨੇਰਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੂਰੇ ਹਿੱਸੇ ‘ਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਖਜ਼ਾਨੇ ਦੀ ਵੱਡੀ ਕੀਮਤ ‘ਤੇ ਉੱਚ-ਮਾਸਟ ਖੰਭੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਇਹ ਸਜਾਵਟੀ ਬਣੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਊ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਦੇ ਨਵੇਂ ਵਿਕਸਤ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਰਾਹਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਠਸਕਾ ਪਿੰਡ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਪੁਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਈਵੇਅ ਇੱਕ “ਮੋਟੇ ਪੈਚ” ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਿਟੂਮਨ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਾਈਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ – ਅਕਸਰ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਸਪੀਡ ‘ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ – ਟੁੱਟੀ ਸੜਕ ਦੀ ਅਚਾਨਕ ਖੋਜ ‘ਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ-ਪਿੱਛੇ ਅਕਸਰ ਟੱਕਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਈਕੋ ਸਿਟੀ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਰਾਹੁਲ ਕੰਵਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, “ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ, ਟੈਲੀਪਰਫਾਰਮੈਂਸ, ਸੈਕਟਰ 75, ਮੋਹਾਲੀ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਇਹ ਰਸਤਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। “ਇਹੀ ਸੜਕ ਨਿਊ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਨੂੰ ਧਨਾਸ ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ 38 ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਮਕਦਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਾਲ ਜਗਾਈ ਹੋਈ ਹੈ। ਪਰ ਸਾਡਾ ਇੱਕ ਅਣਗੌਲੇ ਜ਼ੋਨ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਖੰਭੇ ਸਾਡੇ ਲਈ ਰਸਤਾ ਰੋਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਉੱਥੇ ਕਿਉਂ ਹਨ?”

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਮਾੜੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੰਘਣੀ ਧੁੰਦ, ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਤਿੱਖੇ ਮੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਈ ਵਾਹਨ ਸੜਕ ਤੋਂ ਪਾਸੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਲਹੇੜੀ ਅਤੇ ਰਤਵਾੜਾ ਪਿੰਡਾਂ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕ “ਡਾਰਕ ਜ਼ੋਨ” ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਨ, ਬਾਹਰਲੇ ਲੋਕ ਖਰੜ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਰਸਤਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਚੋਣਵੀਂ ਲਾਪਰਵਾਹੀ?

ਪਿੰਡ ਵਾਸੀ ਹੈਰਾਨ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਗ੍ਰੇਟਰ ਮੋਹਾਲੀ ਏਰੀਆ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਅਥਾਰਟੀ (ਗਮਾਡਾ) ਚੋਣਵੇਂ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। “ਈਕੋ ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਮਾਰਗੀ ਚੌਰਾਹੇ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਊ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ, ਧਨਾਸ, ਬੂਥਗੜ੍ਹ, ਅਤੇ ਕੁਰਾਲੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਰੋਡ ਲਾਈਟਾਂ ਜਗਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਨੇਰੇ ਪੈਚਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖਰੜ ਦੇ 123-125 ਸੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਦਾ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਘਾਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੁਰੰਮਤਯੋਗ ਸਰਕਟ ਦੀ ਗਲਤੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ,” ਰਾਵਰਟਰੇਸਵਰ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇੰਡੀਅਨ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਲੀਗ (ਆਈ.ਪੀ.ਐੱਲ.) ਦੇ ਪੰਜਾਬ ਕਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਲਖਨਊ ਸੁਪਰ ਜਾਇੰਟਸ ਵਿਚਾਲੇ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮੈਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਫਿਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੋਹਾਲੀ ਅਤੇ ਖਰੜ ਤੋਂ ਸਟੇਡੀਅਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੇ PR4 ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਕੀਕਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਾਂ ਗ੍ਰੇਟਰ ਮੋਹਾਲੀ ਏਰੀਆ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ (ਐਕਸ.ਈ.ਐਨ., ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ) ਪ੍ਰਿਤਪਾਲ ਸਿੰਘ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕੁਤਾਹੀ ਮੰਨ ਲਈ। “ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਕਨੀਕੀ ਗਲਤੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਲੈਕਆਊਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ IPL ਮੈਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰਾ PR4 ਹਾਈਵੇਅ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਸ਼ਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।”