ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਨਿੱਜੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੁਣ ਈਕੋ-ਦੋਸਤਾਨਾ ਵਾਹਨ ‘ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਯੂਟੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਸਬਸਿਡੀ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਕਾਰਨ: ਇੱਕ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ (ਨਿੱਜੀ) ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ 2,000 ਸਲੋਟ ਅਲਾਟਡ ₹ਸਤੰਬਰ 2022 ਵਿਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ (ਈਵੀ) ਨੀਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ 1.5 ਲੱਖ ਸਪੈਨਸੈਂਟਿਵ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਾਗਰਿਕ ਅਜੇ ਵੀ 4,000 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਅਤੇ 1000 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬਾਕੀ ਕੋਟਾ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਗੈਰ-ਨਿੱਜੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਸਮੇਤ.
ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ 20,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੱਡੀਆਂ ਦਰਜ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ₹34.73 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਈਵੀ ਪਾਲਿਸੀ ਨੂੰ ਈਵੀ ਗੋਦ ਲੈਣ ਲਈ 31 ਅਕਤੂਬਰ, 2024 ਤੱਕ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਵਜੋਂ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ.
ਪਾਲਿਸੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਰਕ ₹3,000 ਤੋਂ ₹ਇਸ ਤੋਂ 25,000 ਈ-ਬਾਈਕ, 2,000 ਈ-ਸਾਈਕਲਾਂ, 2,000 ਈ-ਕਾਰਾਂ (ਨਿੱਜੀ) ਅਤੇ ਈ-ਕਾਰਾਂ (ਵਪਾਰਕ) ਸਮੇਤ 25,000 ਈ-ਬਾਈਕ, 2,000 ਈ-ਸਾਈਕਲਾਂ (ਨਿੱਜੀ) ਅਤੇ ਈ-ਕਾਰਾਂ (ਵਪਾਰਕ) ਸਮੇਤ 25,000 ਈ-ਬਾਈਕ, 2,000 ਈ-ਬਾਈਕ, 2,000 ਈ-ਕਾਰਾਂ (ਵਪਾਰਕ) ਸਮੇਤ, 10,000 ਈ-ਬਾਈਕ, 2,000 ਈ-ਬਾਈਕ, ਅਤੇ ਈ-ਕਾਰਾਂ (ਵਪਾਰਕ) ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ (ਨਿੱਜੀ) ਲਈ ਕੋਟਾ, ਏ ₹1.5 ਲੱਖ ਉਤਸ਼ਾਹੀ, ਥੱਕ ਗਏ ਹਨ, ਨਵੇਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਹੁਣ ਇਨ੍ਹਾਂ ਲਾਭਾਂ ਲਈ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਯੂਟੀਐਲ ਈ-ਕਮਰਿਆਂ ਅਤੇ ਈ-ਕਮਰਿਆਂ ਅਤੇ ਈ-ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਨੋਡਲ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਇਕ ਸੀਨੀਅਰ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਨਾ-ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਈ-ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਸੀ.
ਜੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਦਮ ਸੰਭਾਵਤ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਰਾਹਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀਆਂ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣ ਲਈ, ਈ-ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਈ-ਬਾਈਕ ਸਮੇਤ, ਈ-ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਈ-ਬਾਈਕ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਵਿੱਚ ਈਵੀ ਮਾਲਨੇ ਮੁਫਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਈਵਜ਼ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫੀਸ ਅਤੇ ਸੜਕ ਟੈਕਸ ਵੀ ਮੁਆਫ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਕਾਂ ‘ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.
ਯੂਟੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਲਣ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨ ਰਜਿਸਟਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਪੰਜ ਸਾਲਾ ਈਵੀ ਨੀਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, 23 ਨਵੰਬਰ, 2023 ਨੂੰ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਫਿਰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਬਾਨਵਰਲ ਪਿਕੀਹਿਤ ਨੇ ਗੈਰ-ਵ੍ਹੀਲਾਂ, ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਸਮੇਤ ਕੈਪ ਨੂੰ ਚੁੱਕਿਆ ਸੀ.
ਈਵੀ ਪਹਿਲ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਇੱਕ “ਮਾੱਡ ਈਵ ਸਿਟੀ” ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ੀਰੋ-ਸਮਾਪਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਗੋਦ ਭੰਡਾਰ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ 2027 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ.
ਇਸ ਸਮੇਤ 24 ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ – ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਨੌਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸੈਂਕੜਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਪੂਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
