ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਦੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਜੰਗ ਕਾਰਨ ਬਿਟੂਮਨ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਡੀਜ਼ਲ ਆਇਲ (ਐੱਲ. ਡੀ. ਓ.) ਦੇ ਰੇਟਾਂ ‘ਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨੇ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ‘ਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਇਸੇ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕਰਦਿਆਂ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਿਟੂਮਨ ਅਤੇ ਐਲਡੀਓ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਰੇਟ ਦੁੱਗਣੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਬਿਟੂਮਿਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਐਲਡੀਓ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟੈਰਿੰਗ ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰਿਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਸਮੇਂ ਬਿਟੂਮਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸੀ ₹43 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋ ਸੀ, ਜੋ ਹੁਣ ਵਧ ਕੇ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ₹86.60 ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਐਲਡੀਓ ਦੀ ਕੀਮਤ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧ ਗਈ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਇੰਡੀਅਨ ਆਇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ, ਭਾਰਤ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ, ਅਤੇ ਹਿੰਦੁਸਤਾਨ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਬਿਟੂਮਿਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਅਜੇ ਵੀ ਇਰਾਕ, ਈਰਾਨ, ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ, ਕੁਵੈਤ ਅਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਸਮੇਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਇਰਾਕ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੇ ਬਿਟੂਮਨ ਅਤੇ ਐਲਡੀਓ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇਸ ਵਾਧੇ ਨੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਗ੍ਰਾਮ ਸੜਕ ਯੋਜਨਾ (PMGSY) ਦੇ ਫੇਜ਼-3 ਅਧੀਨ ਤਾਰ ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਬਣਾਉਣ ਵਰਗੇ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਅਯੋਗ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੇ ਲੋਕ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਭਾਗ ਕੋਲ ਮਾਮਲਾ ਉਠਾਇਆ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵਧੇ ਹੋਏ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਲਈ ਠੋਸ ਕਦਮ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕੇ ਜਾਂਦੇ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੀਐਮਜੀਐਸਵਾਈ ਫੇਜ਼-4 ਤੱਕ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸਰਕਾਰੀ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਸਕਣ।
ਇਸ ਮੁੱਦੇ ‘ਤੇ ਬੋਲਦਿਆਂ ਲੋਕ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਭਾਗ (ਪੀਡਬਲਯੂਡੀ) ਮੰਤਰੀ ਵਿਕਰਮਾਦਿੱਤਿਆ ਸਿੰਘ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਕੋਲ ਉਠਾਇਆ ਹੈ। “ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮਹਿੰਗਾਈ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਐਲਪੀਜੀ, ਪੈਟਰੋਲ, ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਬਿਟੂਮਨ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਉੱਤੇ ਪਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਰਾਜ ਨੇ ਕੇਂਦਰ ਦੁਆਰਾ ਸਪਾਂਸਰਡ ਸਕੀਮਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਕੇਂਦਰ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ₹100 ਕਰੋੜ ਹੈ ਜੋ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰੇਗਾ।
PMGSY ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਬੈਂਕ ਫਾਰ ਐਗਰੀਕਲਚਰ ਐਂਡ ਰੂਰਲ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, 3 ਮੀਟਰ ਚੌੜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ। ₹13.75 ਲੱਖ ਤੋਂ ₹17.75 ਲੱਖ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, PMGSY/NABARD ਅਧੀਨ 6 ਮੀਟਰ ਚੌੜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਲਈ, ਲਾਗਤਾਂ ਵੱਧ ਗਈਆਂ ਹਨ ₹27.50 ਲੱਖ ਤੋਂ ₹35.50 ਲੱਖ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 10 ਮੀਟਰ ਚੌੜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਖਰਚਾ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ ₹41.25 ਲੱਖ ਤੋਂ ₹53.25 ਲੱਖ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਤੋਂ ਸਾਲਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਯੋਜਨਾ ਤਹਿਤ ਪੇਂਡੂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਵਧ ਗਈ ਹੈ ₹11 ਲੱਖ ਤੋਂ ₹14.15 ਲੱਖ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਵਿਕਰਮਾਦਿਤਿਆ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਥਿਤੀ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। “ਇਹ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੁੱਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਫੰਡ ਵਾਲੀਆਂ ਸਕੀਮਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਰਾਂਗੇ। ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਜਦੋਂ ਹਿਮਾਚਲ ਸਰਕਾਰ ਕਾਲ ਕਰੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ‘ਤੇ ਕੁਝ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਬਣਾਏ ਰੱਖੇ ਜਾਣ,” ਪੀਡਬਲਯੂਡੀ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।
ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਵਿੱਤ ਵਿਭਾਗ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਸੁਖਵਿੰਦਰ ਸਿੰਘ ਸੁੱਖੂ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕੋਲੇ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਨਜ਼ਰ ਆ ਰਹੀ ਹੈ
ਐੱਲ.ਪੀ.ਜੀ. ਸੰਕਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭੋਜਨ ਪਕਾਉਣ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈਣ ਨਾਲ, ਕੋਲੇ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਕੋਲਾ ਸਪਲਾਇਰ ਵਿਕਰਮ ਭਾਗਰਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵੀ ਬੈਕਅੱਪ ਦੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕੋਲੇ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ₹3 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ – ਕਿਉਂਕਿ ਖਰੀਦ ਲਾਗਤ ਵਧ ਗਈ ਹੈ।
ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਐਲਪੀਜੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸਥਿਰ: ਅਧਿਕਾਰੀ
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਤੇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ (OMCs) ਨੇ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਹਿਮਾਚਲ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਐਲਪੀਜੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਸਪਿਰਟ (MS) ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡੀਜ਼ਲ (HSD) ਦੀ ਸਟਾਕ ਸਥਿਤੀ ਰਾਜ ਭਰ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੈ। “OMC ਡਿਪੂ ਤੰਦਰੁਸਤ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰਚੂਨ ਦੁਕਾਨਾਂ ਕੋਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਟਾਕ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਈਂਧਨ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।” ਆਈਐਲ ਨੇਗੀ, ਰਾਜ ਪੱਧਰੀ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਰ-ਤੇਲ ਉਦਯੋਗ (ਐਚਪੀ) ਨੇ ਕਿਹਾ।
