ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਤੋਂ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਜਾ ਰਹੀ ਇੰਡੀਗੋ ਦੀ ਫਲਾਈਟ (6E108) ‘ਤੇ ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ ਧਮਾਕੇ ਤੋਂ ਇਕ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਵਾਲੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨਿਕਾਸੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਹੁਣ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂਚ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿਚ ਆ ਗਈ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਰੇ 200 ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਭਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਲਾਈਡਾਂ ਰਾਹੀਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੇ, ਕਈਆਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਕੈਰੀ-ਆਨ ਸਮਾਨ ਲੈ ਕੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ।
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮਾਹਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਨਿਕਾਸੀ ਦੌਰਾਨ ਬੈਗ ਚੁੱਕਣਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਧੂੰਏਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਕੈਬਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਘਟਨਾ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਤੋਂ ਇੰਡੀਗੋ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਏਅਰਪੋਰਟ ‘ਤੇ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਪਰੀ। ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ ਸਿਵਲ ਐਵੀਏਸ਼ਨ (ਡੀਜੀਸੀਏ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੀਟ-ਬੈਕ ਪਾਊਚ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ ਨੂੰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਖਾੜੀ ਵੱਲ ਟੈਕਸੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਨੇ ਅੱਗ ‘ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣ ਲਈ ਦੋ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਛੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਲਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸੀ ਲਈ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ, ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਫਿਰ ਤੋਂ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਸਵਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਕਿ ਜਿਸ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ ਨੂੰ ਕਥਿਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ ਸੀ, ਉਹ ਟੇਕ-ਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਪੜਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਅਜਿਹੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ‘ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਦੀਆਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸਲਾਹਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਸੀ।
ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋ ਗਿਆ
ਇਸ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਿਆ, ਕਥਿਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦੇ ਨਾਲ। ਈਸ਼ਾ ਗਾਂਧੀ, ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਐਸੋਸੀਏਟ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਅਤੇ ਇੰਡੀਗੋ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੁਕਤ ਨੋਡਲ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਮੈਕਸ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਯਾਤਰੀ ਰਿਚਾ ਆਰੀਆ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਗਿਆ।
ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਐਮਕੇਅਰ ਹਸਪਤਾਲ, ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ ਲਿਜਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਰੀਆ ਦੀ ਮੈਕਸ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਸਰਜਰੀ ਹੋਈ। ਉਸ ਦੇ ਪਤੀ ਸੌਰਭ ਅਚਾਰੀਆ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਮੈਡੀਕਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੌਰਾਨ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ।
“ਇੰਡੀਗੋ ਦੀ ਟੀਮ ਕੱਲ੍ਹ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਨੂੰ ਐਮਕੇਅਰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸ ਨੂੰ ਮੈਕਸ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਸਮੇਤ ਪੂਰਾ ਸਮਾਂ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਵਿੱਤ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਭਾਲਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਰਜਰੀ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਇੰਟਰਲਾਕਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਵਾਲੇ ਇੰਟਰਲਾਕਿੰਗ ਸਕ੍ਰੂਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਟਰਾਮੇਡੁਲਰੀ (IM) ਨੇਲ/ਰੌਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੂਤਰਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਡੀਗੋ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਦੌਰਾ ਵੀ ਕੀਤਾ।
ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ਮੀਨ ‘ਤੇ ਹਨ
ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚਾਂ ਲਈ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਿਮਟਿਡ (CHIAL) ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਘਟਨਾ ‘ਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਗੁਰੇਜ਼ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇੰਡੀਗੋ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਅਰਪੋਰਟ ਪੁਲਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਾ ਤਾਂ ਰਸਮੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ CHIAL ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਕੋਈ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦਰਜ ਕਰਵਾਈ ਸੀ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਡੀਗੋ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਗਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ‘ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗੀ।
ਡੀਜੀਸੀਏ ਦੇ ਕਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੇ ਵਿਵਾਦ ਪੈਦਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਕਿ ਨਿਕਾਸੀ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਸੱਟ ਨਹੀਂ ਲੱਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਿਚਾ ਆਰੀਆ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ, ਰਿਦਮ ਆਚਾਰੀਆ ਨੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਦੋਸ਼ ਲਾਇਆ ਕਿ ਡੀਜੀਸੀਏ ਦਾ ਦਾਅਵਾ “ਡੂੰਘੀ ਅਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰਾਨਾ” ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਆਰੀਆ ਦੀ ਹਾਲਤ ਅਤੇ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਭਰਤੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ “ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰਾਨਾ” ਸੀ।
“ਮੇਰੀ ਭਰਜਾਈ ਨੂੰ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਹੋਏ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਸਰਜਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਈਸੀਯੂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕਰਵਾਇਆ ਗਿਆ। ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕਿਵੇਂ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਸੱਟ ਨਹੀਂ ਲੱਗੀ? ਬਿਆਨ ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ, ਡੂੰਘਾ ਅਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ ਅਤੇ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਧੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
