ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੀ ਬਾਇਓਸਕਿਊਰਿਟੀ ਏਜੰਸੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕਰੈਕਡਾਊਨ ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਬਾਸਮਤੀ ਚੌਲਾਂ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸੈਂਕੜੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਨਾਜ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਚੀ ਹੈ ₹200 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ‘ਤੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ।
“ਇਹ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੇ ਅਨਾਜ ਸੰਭਾਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਕਮੀ ਪਾਈ ਗਈ ਸੀ,” ਹਰਿਆਣਾ ਦੇ ਇਕ ਬਰਾਮਦਕਾਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣਾ ਨਾਂ ਨਾ ਦੱਸਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਕਿਹਾ। “ਹੁਣ, ਖੇਪਾਂ ਨੂੰ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
“ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਏਜੰਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ ਅਤੇ ਜੰਗਲਾਤ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਨਿਰਯਾਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀਆਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 44 ਭਾਰਤੀ ਫਿਊਮੀਗੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੀਆਂ ਫਰਮਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਭਾਰਤੀ ਫਿਊਮੀਗੇਸ਼ਨ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦਾ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ-ਪੰਜਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਨਾਜ ਪੰਜਾਬ ਅਤੇ ਹਰਿਆਣਾ ਦੇ ਬਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਇਕ ਲੱਖ ਟਨ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਨਾਜ ਬਰਾਮਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ ₹1,100 ਕਰੋੜ ਸਾਲਾਨਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੁੱਚੇ ਵਪਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਦੋਂ ਈਰਾਨ ਉੱਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਦੀ ਲੜਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰਮੁਜ਼ ਸਟ੍ਰੇਟ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਵਪਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ।
“ਸਾਡੇ ਅਨਾਜ ਨਾਲ ਇਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਬਾਇਓਸਕਿਊਰਿਟੀ ਐਕਟ, 2015 ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਇੱਕ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਬਾਇਓਸਕਿਊਰਿਟੀ ਆਡਿਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖੇ ਆਯਾਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ,” ਰਣਜੀਤ ਸਿੰਘ ਜੋਸਨ, ਇੱਕ ਬਾਸਮਤੀ ਨਿਰਯਾਤਕ ਅਤੇ ਪੰਜਾਬ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਬਾਸਮਤੀ ਨਿਰਯਾਤਕਾਰ- ਬਾਸਮਤੀ ਐਕਸਪੋਰਟਰਜ਼ ਅਤੇ ਮਿੱਲ ਦੇ ਐਕਸਪੋਰਟਰਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ.
ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਅਧਿਕਾਰੀ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਿਊਮੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਰਿਕਾਰਡ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ, ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਦੀ ਅਖੰਡਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੰਜਾਬ ਦੇ ਬਾਸਮਤੀ ਨਿਰਯਾਤਕ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਈ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਫਿਊਮੀਗੇਸ਼ਨ ਏਜੰਸੀਆਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਉਹ ਪਾਲਣਾ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਣਇੱਛਤ ਸ਼ਿਕਾਰ ਬਣ ਗਏ ਹਨ।
ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਰਿਫਮੀਗੇਸ਼ਨ ਫੀਸ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ
ਅੰਤਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ, ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਟੇਨਰ $700 ਅਤੇ $1,200 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਧੂ ਰਿਫਮੀਗੇਸ਼ਨ ਖਰਚੇ ਝੱਲਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਖੁਸ਼ਬੂਦਾਰ ਅਨਾਜ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਰੋਕਿਆ ਹੋਵੇ। ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਅਨਾਜ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲਾਜ਼ੋਲ ਫੰਗਸੀਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖੇਪਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਜੋ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਉੱਲੀਨਾਸ਼ਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਬਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਨੇ ਵੀ ਉੱਲੀਨਾਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਕੀਟਨਾਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਬੇਲੋੜੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਰੁੱਧ ਬਾਸਮਤੀ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਨੂੰ ਜਾਗਰੂਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ।
ਬਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਬਾਸਮਤੀ ਚੌਲਾਂ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ‘ਤੇ ਕੋਈ ਪਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ ਲਗਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਭਾਰਤੀ ਬਾਸਮਤੀ ਚੌਲਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ‘ਤੇ ਸਵਾਲ ਉਠਾਏ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਫਿਊਮੀਗੇਸ਼ਨ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੈ।
ਏਪੀਡਾ ਦੇ ਦਖਲ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ
ਬਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਦਸ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਐਗਰੀਕਲਚਰਲ ਐਂਡ ਪ੍ਰੋਸੈਸਡ ਫੂਡ ਪ੍ਰੋਡਕਟਸ ਐਕਸਪੋਰਟ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਅਥਾਰਟੀ (ਏਪੀਈਡੀਏ) ਕੋਲ ਉਠਾਇਆ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਦਖਲ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅਪੇਡਾ ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਨਾਮ ਗੁਪਤ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ‘ਤੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਏਜੰਸੀ ਕੋਲ ਮਾਮਲਾ ਉਠਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।”
ਇੱਕ ਨਿਰਯਾਤਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਮੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਖੇਪਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਦੀ ਰਾਹਤ ਹੈ ਜੋ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਭੇਜੀਆਂ ਜਾ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ,” ਇੱਕ ਨਿਰਯਾਤਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਖੇਪਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲਾ ਵਿਘਨ ਪੈਣ ਨਾਲ ਖੇਪ ਭੇਜਣ ਵੇਲੇ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਟਾਲਣਯੋਗ ਵਿੱਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਨਿਰਯਾਤ ਸੰਕਟ
₹200 ਕਰੋੜ – ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ‘ਤੇ ਫਸੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਨਾਜ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤ
₹1,100 ਕਰੋੜ – ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਨਾਜ ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਨਿਰਯਾਤ
20,000 ਟਨ – ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ‘ਤੇ ਫਸਿਆ ਅਨਾਜ
1 ਲੱਖ ਟਨ – ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨੂੰ ਕੁੱਲ ਸਾਲਾਨਾ ਨਿਰਯਾਤ