ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤੰਗ ਸੜਕਾਂ, ਵੱਧ ਰਹੀ ਭੀੜ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਖਤਰੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਵਾਹਨ ਲਗਾਏ, ਪਰ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ in ਾਂਚੇ ਦੀ ਘਾਟ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਚੋਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਛੱਡਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲੁਧਿਆਣਾ ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਲਿਮਟਿਡ (ਐਲਐਸਸੀਐਲ) ਵੱਲੋਂ ਲੁਧਿਆਣਾ ਦੇ ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਲਿਮਟਿਡ ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਈ-ਪੱਧਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਯੋਜਨਾ 2015 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਜੇ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਸੁਵਿਧਾ 650 ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ 200 ਦੋ ਵ੍ਹੀਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੱਖੇਗੀ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਘੰਬਰਡੀ ਮੰਡੀਅਸ ਸੁੰਦਰਤਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਵਸਨੀਕ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (ਬੇਨਤੀ) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਰੋਡ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸੀ, ਪਰ ਯੋਜਨਾ ਨੇ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਤਰੱਕੀ ਵੇਖੀ ਹੈ. ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਪਾਰਟੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਈ ਵਾਅਦੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਠੋਸ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਮੇਟੀਆਂ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਸ਼ੱਕੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਥਾਨਕ ਲੋਕ ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਕੂਲ ਅਤੇ ਕਾਲਜਾਂ ਸਮੇਤ ਵਿਦਿਅਕ ਅਵੇਸਸ਼ਨਜ਼, ਲੋੜੀਂਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਕੂਲ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ.

ਮਾਲ ਰੋਡ ਦੇ ਨਿਜੀ ਜਸਮੇਰ ਕੌਰ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ projects ਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀffare ੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਇਕ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਨਿਵਾਸੀ ਗੁਰਚਰਨ ਸਿੰਘ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਪੱਛਮੀ ਹਲਕੇ ਵਿਚ ਕੀਤੇ ਵਾਅਦੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਐਲਾਨ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.