ਇਹ ਅੰਦੋਲਨ 10 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 16 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਸਰਕਾਰ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਦਾ ਕੋਈ ਠੋਸ ਨਤੀਜਾ ਨਾ ਨਿਕਲਣ ‘ਤੇ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਿਆ। ਕਰਮਚਾਰੀ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਨੇ ਹੁਣ ਕਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲਟਕਦੀਆਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਾਉਂਦਿਆਂ ਧਰਨਾ 24 ਮਈ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਨੂਰਵਾਲਾ ਆਊਟੇਜ ਨੇ ਮੁੱਦਾ ਸਾਹਮਣੇ ਲਿਆਇਆ

ਇਹ ਸੰਕਟ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਜਦੋਂ ਨੂਰਵਾਲਾ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਆਊਟੇਜ ਆਇਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨੂਰਵਾਲਾ ਅਤੇ ਟਿੱਬਾ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ।

31.5 ਐਮਵੀਏ ਦੇ ਪੰਜ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ 54 ਫੀਡਰ ਬੰਦ ਰਹੇ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਗਰਮੀ ਦੌਰਾਨ ਸਵੇਰੇ 10 ਵਜੇ ਤੋਂ ਦੁਪਹਿਰ 2 ਵਜੇ ਤੱਕ ਬਿਜਲੀ ਨਹੀਂ ਰਹੀ।

ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 220 ਕੇਵੀ ਜਮਾਲਪੁਰ-ਨੂਰਵਾਲਾ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਨੁਕਸ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਲਈ ਗਈ ਅਤੇ ਕਰੀਬ 20 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ, ਪਰ ਸਬ ਸਟੇਸ਼ਨ ’ਤੇ ਸਟਾਫ਼ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਬਹਾਲੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਈ। ਸਾਈਟ ‘ਤੇ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਮਚਾਰੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਗਏ।

ਸੋਮਵਾਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਉਦੋਂ ਵਧ ਗਈ ਜਦੋਂ ਪੀਐਸਪੀਸੀਐਲ ਨੇ ਜੂਨੀਅਰ ਇੰਜਨੀਅਰ ਬਲਬੀਰ ਚੰਦ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਉਂਦਿਆਂ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

ਮੁਅੱਤਲੀ ਨੇ ਵਿਰੋਧ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ

ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੋਇਆ, ਕਈ ਕਰਮਚਾਰੀ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਨੇ ਚੀਫ ਇੰਜੀਨੀਅਰ (ਪੀਐਂਡਐਮ) ਦੇ ਦਫਤਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਧਰਨਾ ਦਿੱਤਾ।

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਅਣਉਚਿਤ ਕਰਾਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਦੋਸ਼ ਲਾਇਆ ਕਿ ਅਸਲ ਮੁੱਦਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦਾ ਹੈ।

ਯੂਨੀਅਨ ਆਗੂਆਂ ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ‘ਵਰਕ-ਟੂ-ਰੂਲ’ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਕਰਮਚਾਰੀ ਆਪਣੀਆਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿਊਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਨਹੀਂ ਸਨ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਕਾਰਨ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅੰਤਰ ਸਿਸਟਮਿਕ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਟਾਫ਼ ਦੀ ਕਮੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ

ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕਈ ਗਰਿੱਡ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਟਾਫ਼ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਡਿਊਟੀ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਰਹਿਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਲਾਈਨਮੈਨ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਲਾਈਨਮੈਨ ਗਰਿੱਡ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ, ਕੰਮ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪੀਐਸਪੀਸੀਐਲ ਦੇ ਗਰਿੱਡ ਵਿੰਗ ਤੋਂ ਐਸਸੀ ਬਲਜਿੰਦਰ ਸਿੰਘ ਸੰਧੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਅਸਥਾਈ ਡਿਊਟੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ, ਘਾਟ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਮੁੱਦਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਬਿਜਲੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਮੀ ਕੋਈ ਨਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਵੱਲੋਂ ਡਿਊਟੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਟਾਫ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ।

ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਨੇ ਮੰਗਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੱਤੀ

ਪੀਐਸਈਬੀ ਇੰਪਲਾਈਜ਼ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ (ਏ.ਆਈ.ਟੀ.ਯੂ.ਸੀ.) ਦੇ ਸੂਬਾ ਮੀਤ ਪ੍ਰਧਾਨ ਕਰਤਾਰ ਸਿੰਘ ਅਤੇ ਸਕੱਤਰ ਗੁਰਪ੍ਰੀਤ ਸਿੰਘ ਮਹਿਦੂਦਾ ਸਮੇਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨੇ ਦੋਸ਼ ਲਾਇਆ ਕਿ 192 ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਅਸਾਮੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ 82 ਹੀ ਭਰੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੋਸ਼ ਲਾਇਆ, “ਮੁਲਾਜ਼ਮਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਅੱਠ ਘੰਟੇ ਦੀ ਸ਼ਿਫਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਕੁਝ ਦਾ ਓਵਰਟਾਈਮ 100 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਭਰੋਸੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਓਵਰਟਾਈਮ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ,” ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੋਸ਼ ਲਾਇਆ।

ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਨੇ ਗਰਿੱਡ ਸਬ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਦਫਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਪਈਆਂ ਅਸਾਮੀਆਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਭਰਨ, ਓਵਰਟਾਈਮ ਦੀਆਂ ਬਕਾਇਆ ਤਨਖਾਹਾਂ ਜਾਰੀ ਕਰਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਿਭਾਈ ਗਈ ਵਾਧੂ ਡਿਊਟੀ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਟਾਫ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ।