ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਫਲੀਟ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਯਤਨ ਵਜੋਂ, ਪੰਜਾਬ ਰੋਡਵੇਜ਼ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਕੀਮ ਅਧੀਨ ਨਵੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੁਧਿਆਣਾ-ਦਿੱਲੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਰੂਟ ‘ਤੇ ਸਮਰਪਿਤ ਵੋਲਵੋ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ, ਅਨਿਯਮਿਤ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀਆਂ ਅਤੇ ਬੁਢਾਪੇ ਦੇ ਫਲੀਟ ਅਤੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਬਦਲੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਟੁੱਟਣ ਦੀਆਂ ਲਗਾਤਾਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪੰਜਾਬ ਰੋਡਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਕੀਮ ਤਹਿਤ ਪੜਾਅਵਾਰ 100 ਨਵੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਮਿਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਰੋਡਵੇਜ਼ ਦੀਆਂ 40 ਵਾਧੂ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਪੰਜਾਬ ਰੋਡਵੇਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਨਵਰਾਜ ਬਾਤਿਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੀ.ਆਰ.ਟੀ.ਸੀ. ਨੂੰ ਅਲਾਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪੰਜਾਬ ਰੋਡਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਹੁਣ ਵਿਸਥਾਰ ਯੋਜਨਾ ਤਹਿਤ ਆਪਣਾ ਹਿੱਸਾ ਮਿਲਣਾ ਤੈਅ ਹੈ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, “ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਕੀਮ ਤਹਿਤ ਪੰਜਾਬ ਰੋਡਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਪੜਾਅਵਾਰ 100 ਦੇ ਕਰੀਬ ਨਵੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਈਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਰੋਡਵੇਜ਼ ਦੀਆਂ 40 ਨਵੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਅਗਲੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।”
ਵਿਭਾਗ ਲੁਧਿਆਣਾ-ਦਿੱਲੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਰੂਟ ਲਈ ਦੋ ਨਵੀਆਂ ਵੋਲਵੋ ਬੱਸਾਂ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰਾ ਸਹੂਲਤਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਣ।
ਤਜਵੀਜ਼ਸ਼ੁਦਾ ਸਮਾਂ ਸਾਰਣੀ ਅਨੁਸਾਰ ਇਕ ਵੋਲਵੋ ਬੱਸ ਲੁਧਿਆਣਾ ਬੱਸ ਸਟੈਂਡ ਤੋਂ ਸਵੇਰੇ 9 ਵਜੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਦਕਿ ਦੂਜੀ ਸੇਵਾ ਸਵੇਰੇ 11 ਵਜੇ ਦੇ ਕਰੀਬ ਰਵਾਨਾ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਹ ਕਦਮ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਸਾਂ, ਅਨਿਯਮਿਤ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਫਲੀਟ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਲੰਬੇ ਰੂਟ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਬਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਇਆ ਹੈ।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਫਲੀਟ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਉਮਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੂਟ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ‘ਤੇ ਬੁਰਾ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਬੱਸਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁੱਦਿਆਂ ਕਾਰਨ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਪਈਆਂ ਹਨ।
ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਫਲੀਟ ‘ਤੇ ਦਬਾਅ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਿਖਰ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਜਦੋਂ ਅੰਤਰ-ਸ਼ਹਿਰ ਰੂਟਾਂ ‘ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਭਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਵਿਸਤਾਰ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਵੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਕੀਮ ਜਨਤਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਵਿਭਾਗ ‘ਤੇ ਬੋਝ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਬੱਸਾਂ ਨਿੱਜੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਰਾਹੀਂ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੂਟ, ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਰਕਾਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧੀਨ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵੋਲਵੋ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੋਂ ਲੁਧਿਆਣਾ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਮਿਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬੱਸ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਕਾਰਨ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਟੈਕਸੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹਨ।
