ਰਾਸ਼ਟਰੀ

ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਸਲੀਪਰ ਨੇ 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਟ੍ਰਾਇਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ‘ਤੇ ਪਾਣੀ ਅਜੇ ਵੀ ਰੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ | ਦੇਖੋ

By Fazilka Bani
👁️ 140 views 💬 0 comments 📖 1 min read

ਟਰਾਇਲ ਰੇਲਵੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਕੋਟਾ-ਨਾਗਦਾ ਸੈਕਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਵੈਸ਼ਨਵ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਧਾਰਨ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਹੈ।

ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ:

ਭਾਰਤ ਦੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਸਲੀਪਰ ਟਰੇਨ ਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰਾਇਲ ਰਨ ਪੂਰੇ ਕਰ ਲਏ ਹਨ, ਜੋ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੱਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ। ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਅਸ਼ਵਨੀ ਵੈਸ਼ਨਵ ਨੇ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਸਾਂਝਾ ਕਰਕੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਉੱਨਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਿਰ ਰਹੇ ਭਾਵੇਂ ਟਰੇਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ।

ਟਰਾਇਲ ਰੇਲਵੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਕੋਟਾ-ਨਾਗਦਾ ਸੈਕਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਵੈਸ਼ਨਵ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਧਾਰਨ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਵੀ ਬੂੰਦ ਨਹੀਂ ਫੈਲਦੀ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ

ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਾਤ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਸਲੀਪਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਰਾਤ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਰਾਤ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਮੌਜੂਦਾ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਚੇਅਰ ਕਾਰ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਸਲੀਪਰ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਬਰਥ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਲੰਮੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।

BEML ਦੁਆਰਾ ਦੋ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਸਲੀਪਰ ਟ੍ਰੇਨ ਸੈੱਟ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਕਈ ਦੌਰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ‘ਤੇ ਟਰਾਇਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।

ਆਧੁਨਿਕ ਕੋਚ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ-ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਹਰੇਕ ਸਲੀਪਰ ਟਰੇਨ ਵਿੱਚ 16 ਕੋਚ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏਸੀ ਥ੍ਰੀ-ਟੀਅਰ, ਏਸੀ ਟੂ-ਟੀਅਰ ਅਤੇ ਏਸੀ ਫਸਟ-ਕਲਾਸ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗੱਦੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਬਰਥਾਂ, ਉਪਰਲੀਆਂ ਬਰਥਾਂ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ, ਰਾਤ ​​ਦੀ ਰਾਤ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਸੀਸੀਟੀਵੀ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ, ਰੀਡਿੰਗ ਲੈਂਪ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਬਾਇਓ-ਵੈਕਿਊਮ ਟਾਇਲਟ, ਫਸਟ-ਕਲਾਸ ਕੋਚਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਵਰ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ, ਅਪਾਹਜਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਪਹੁੰਚ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੇਬੀ ਕੇਅਰ ਯੂਨਿਟ ਵਰਗੀਆਂ ਵਾਧੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਕਵਚ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਰਜੀਹ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਸਲੀਪਰ ਟਰੇਨਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੰਟੈਗਰਲ ਕੋਚ ਫੈਕਟਰੀ, ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮਾਂ ਸਮੇਤ ਕਈ ਚੈਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਉਤਪਾਦਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।

🆕 Recent Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *